第15课 交通和通讯工具的进步
第一目铁路与公路
二、中国铁路交通的发展
探究：那么近代以来中国的铁路交通设施及交通工具又发生了哪些变化呢？（受两次工业革命影响的洋务运动时期—史料一；甲午战后列强争相投资筑路和保路运动—史料二；辛亥革命后—孙中山鼓励；南京国民政府前期蒋介石；新中国后四阶段-独立改革开放）
时间
A、铁路交通设施基 本 情 况
19世纪70年代
19世纪80年代初
他出生在江西一个普通茶商家庭 ；
他是首批留美幼童，耶鲁大学土木工程系毕业；
1905年至1909年，以总工程师主持修建我国自理的第一条铁路——京（北京）张（张家口）铁路；
他就是詹天佑
——中国的铁路之父
交通工具的进步
中国传统的交通运输工具，是“南方舟楫，北方马车”。随着近代化的轮船、火车、汽车和电车的引进，中国的交通运输方式开始发生质的变革。
火车机车演变
蒸汽机车 内燃机车 高速列车 磁悬浮列车
现在基本告别蒸汽机车，普遍内燃电力机车，高速、磁悬列车暂露头角，十年六次提速，如今380；追风时代。
1885年,德国人卡尔·本茨发明的汽车;1897年投入流水线生产
1、在20世纪初汽车出现在上海，是权贵和富绅的代步工具。
2、民国时期：由于外国近代筑路技术传入，修了一些公路，但发展缓慢。（两大原因）
3、新中国：建起本国汽车制造厂（长春一汽解放牌，湖北十堰二汽，江夏通用）；建立起密集的公路网。（公路大桥，高原偏远）
课本70页历史纵横：城市交通工具的演变：1）20世纪初汽车进入，沿海城市有轨电车—-但建国前大多人力、畜力、自行车为主；2）建国后到改革开放前，公汽、出租车，但仍自行车大国；3）90年代市场经济体制改革后，生活提高，引进汽车合资，家用轿车普及，也滋生问题—拥堵、污染、能源需求；但也客观促进交通设施改善。
自行车是中国民众，主要代步工具，因而中国有“自行车大国”之称。20世纪90年代以后，尽管许多人购买了家用汽车。在城市自行车的使用依然是普遍的。
１９５６年７月１４日８时，长春第一汽车制造厂生产出第一批１２辆“解放牌”载重汽车，标志着中国汽车工业的诞生。
1909年9月21日 中国人的第一架飞机──由冯如制造并驾驶在美国的奥克兰市郊区试飞成功。1910年冯如制成当时世界上最先进的飞机，并在当年的国际飞行比赛中获一等奖。并偕同三名助手，携带两架飞机返回祖国，并投身于孙中山领导的民主革命，任广东政府飞机队队长。1912年他亲自驾驶飞机在广州郊区燕塘操场的上空飞行表演，失事壮烈殉职。
计划于2006年投入使用的空中客车A380客机的模拟图片。这种被称为最先进、宽敞和高效的超级巨型客机将拥有555个客舱座位。
思考：近代中国交通工具为什么会发生变化？
1、与列强侵华有关：列强侵略客观传入近代化交通工具；中国战败使得先进中国人认识到先进交通工具进步性。
2、与中国人救亡并学习西方有关：内忧外患下，为救亡向西方学习。
为此，中国抵抗派的代表林则徐提出了“师夷之长技以制夷”的口号，一股向西方学习的新思想萌发了。进入19世纪60年代，清政府中的洋务派掀起了“师夷之长技以自强”的洋务运动。中国在向西方学习的活动中，交通工具的革新首当其冲。
