第15课 交通和通讯的进步
课程标准了
解中国近代以来交通、通讯工具的进步
认识其对人们社会生活的影响
课前预习
1.我国近代以来交通发展具体表现在哪些方面？
它对我国社会有何影响？
2.我国近代以来水运、航空业发展具体表现在哪
些方面？
3.我国近代以来通讯业发展经历了怎样的发展历
程？有何特点？对中国社会有何影响？
1、表现
（一）铁路交通
（1）19世纪70年代，外商擅自修筑吴淞口到上海的沪淞铁路，中国第一次听到了火车汽笛的声音。
吴淞铁路（淞沪铁路前身）在江湾附近压死一人，迷信风水的人说这条铁路会破坏上海的风水，要求清政府干涉。结果清政府把铁路给拆除了，机车和车辆沉入江底。
（2）1881年，清政府修筑唐山—胥各庄铁路（唐胥铁路）—中国铁路诞生的标志。
铁路上的“马拉火车”
为了运输煤炭，清朝政府同意在唐山到胥各庄之间修建一条长10千米的铁路。
这条铁路于1880年兴建，1881年通车。
铁路建成后，由于清政府视先进的蒸汽机车为怪物，尤其害怕它隆隆的震颤声惊动了附近的皇陵，就让骡马充当“火车头”，这就出现了“马拉火车”的天下奇闻。
（3）辛亥革命前，奠定中国近代铁路网的基本格局；
民国以后，我国铁路进展缓慢（缓慢的原因何在？）
如果我失败了，那不仅仅是我个人的不幸。而会是所有中国工程师，甚至是所有中国人的不幸！为了证明中国人的智慧和志气，我别无选择！
京张铁路是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线。 1909年展现在世人面前的京张铁路中的“人”字形轨道、1091米的八达岭隧道令中国人扬眉吐气。
（4）建国初期修建了宝成铁路（西南）、兰新铁路（西北）
（5）铁路营运总里程居世界前列，到“九五”期末已跃居亚洲第一位，世界第四位）。 青藏铁路从西宁至拉萨全长1956公里，是世界上海拔最高、线路最长、气候条件最恶劣的高原铁路。中国铁路建设者破解并攻克多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱“三大难题”的严峻挑战。充分体现了中国人民的伟大创新精神。
（6）建国来在机车制造方面取得了很大进展，全国实现几次大提速。
1902年，袁世凯从香港辗转买下一辆德国产的白色敞篷汽车，这也是当时整个中国的第一辆汽车。袁世凯迫不及待地到了宫里，把这个新鲜玩意献给慈禧。不料，慈禧太后仅试坐一下便将其“打入冷宫”。原来，汽车解决不了“尊卑”问题，司机不但坐在慈禧的前面，而且还和她“平起平坐”，有伤“体制”，最终被闲置起来。
