我国古代交通地域特点:
南方舟楫，
北方马车；
百姓步行！
大家知道古代的通讯手段有哪些吗？
第五单元 中国近现代社会生活的变化 第15课 交通工具和通讯工具的进步
课程标准：了解中国近代以来交通、通讯工具的进步，认识其对人们社会生活的影响。
考纲要求：近代以来铁路公路以及交通工具的发展通讯工具的变革（交通、通讯工具的进步对人们社会生活的影响）
重点： 交通事业的发展
难点 ：交通事业发展对社会生活的影响
史观：
近代化、城市化、全球化 经济与政治、文化关系
一、交通工具的更新
（一）近代以来的交通工具
阅读教材思考：
近代以来我国铁路建设发展线索？
近代以来我国铁路建设
我国最早的铁路–淞沪铁路
光绪二年（1876）淞沪铁路通车，中国人就是在这儿，第一次听到了火车的汽笛声。由英国商人投资兴建的淞沪铁路运营了不到一月，由于压死了一人，受到当地居民的反抗，最后清政府以28.5万两白银将其赎回并拆除，掷入大海。
铁路上的“马拉火车”
为了运输煤炭（河北开平矿务局出产的烟煤），清朝政府同意在唐山到胥各庄之间修建一条长10千米的铁路。这条铁路于1880年兴建，1881年通车。 铁路建成后，由于清政府视先进的蒸汽机车为怪物，尤其害怕它隆隆的震颤声惊动了附近的皇陵，就让骡马充当“火车头”，这就出现了“马拉火车”的天下奇闻。
背景：洋务运动后期，以“求富”为旗号，举办一批民用工业，河北开平矿务局是其中之一，为了将它所产的煤炭运出而修建了唐胥铁路。
铁路上的“马拉火车”说明：受中国封建制度和思想观念的束缚，西方先进科技并不能充分发挥其发展生产力的作用。
铁路交通的发展
1、1876年，英国商人未经允许建造了淞沪铁路。
2、19世纪80年代：中国铁路诞生（1881年，中国自
建的第一条铁路——唐山至胥各庄铁路建成通
车）。
3、1909年京张铁路建成通车,成为中国铁路史上的里
程碑。这是第一条中国人（詹天佑）自行设计的
铁路。
4、辛亥革命前夕：奠定了中国近代铁路网的基本格
局。
5、20世纪上半叶：进展缓慢。
甲午战争后，列强在中国疯狂抢夺铁路修筑权。到1911年，中国共有铁路9600多千米，其中，由帝国主义直接或间接投资经营的竟达8900多千米，中国自主修筑铁路只有600多千米。
民国以后，各条商路修筑权收归国有。由于政潮迭起，军阀混战，社会经济凋敝，铁路建设始终未能纳入正轨。
