2021年幼儿园安全保卫工作应急预案1450字文
小学语文部编版小升初多音字注音专项练习（共104个，附参考答案）
小升初语文多音字注音练习班级考号姓名总分茄我不喜欢抽雪茄（）烟，但我喜欢吃番茄（）。刨我处理完这些刨（）花，再去刨（）花生。弹这种弹（）弓，弹（）力很强。颤听到这个噩耗，小刘颤（）栗，小陈颤（）抖。扒他扒（）下皮鞋，就去追扒（）手。散我收集
2021年幼儿园安全保卫工作应急预案1450字文为维护幼儿园正常的教育教学程序，保障师生员工生命财产安全，促进幼儿园各项工作顺利开展，切实有效降低和控制安全事故的危害，从幼儿园实际出发，特制定本预案。一、组织机构及职责㈠成立安全保卫工作领导
简介：2021年旅游行业协会旅游安全分会成立大会讲话文稿经过几个月的筹备，山东省旅游行业协会旅游安全分会今天正式成立，为什么我们要成立这样一个组织，安全作为一个生命线，既涉及到了我们的生产秩序，也涉及到了我们员工自身的人身和财产安全，最关键的是涉及游客的人身和财产安全。我们现在强调高质量发展，没有安全，一切都等于零。借着这个机会，跟大家谈几点看法。第一，旅游安全管理是旅游高质量发展的基础与保障，最近几年我们充分的感受到游客对旅游消费的质量要求越来越高，对产品质量、对管理的服务的质量要求已经不是过去简单的快餐式旅游，不是过去用数量来代替质量的阶段，正因为这样，政府的政策一直强调要推动旅游业的高质量发展。 就像刚才我讲的一样，没有安全就没有高质量发展，那么同时对我们自身的生产能力、生产过程和服务过程来说，安全实际上有的时候也会成为我们一个软肋。每到节假日，在没有疫情的情况下，或者说在我们正常的旅游的年份，每到节假日，那么无论是主管部门一再的下文件，一再的派各种督导现场检查工作队到景区到酒店到各种旅游场所去督促去监督，但从全国的情况来看，总是会有一些不和谐的因素，特别是旅游景区，那么过去没有吗？过去也有，但为什么只要现在一发生跟安全相关的事情马上就会推到这个新闻的顶端，引起那么多的关注，无论是我们官方的媒体，还是自媒体都发酵式的传播，就是大家普遍的对安全重视程度越来越高。我说的这个普遍既包括政府，也包括企业，也包括消费者自身，或者说即使是没有直接参与旅游消费，我们一般的社会公众，他也会用一个显微镜的眼光来给我们的安全工作来挑毛病。所以我从我们旅游管理的角度来说，我们这个行业要顺利的发展，要繁荣，要高质量发展，必须把好安全关，要时时刻刻绷紧弦。有一年我写过一篇评论，旅游安全就是定出来的，质量也是定出来的，都有标准化的流程，那为什么安全还会出问题呢？就是弦没绷紧，就是思想有松懈，就是我们的技术不过关，实际上就可以这么说，所有的客观原因都是借口。所以安全可以这样讲，所有的客观原因实际上都是我们事后替自己辩解的借口，所以我们一定要绷紧安全弦，要把好安全这个关，才能够保证我们旅游业真正实现高质量的发展。第二，就是安全管理需要有科学的支撑。 我们这些年是不是感受到了我们的大数据，我们的移动终端、智能制造在我们旅游行业当中的应用，虽然不是在所有的产业当中走在最前沿的，但是技术越来越成熟，运用的范围越来越广，深度也越来越深，我们充分感受到，安全管理的科学支撑仍然在很多领域里面还有不足，还有缺口，还需要通过技术的支撑。通过科学研究成果的支撑来进一步完善。比如说前几年我们原来的国家旅游局公布有景区的游客的容量，当时于这个要求一提出来，在培训的时候，我提出一个观点，就是一个旅游景区，他的这个安全容量不是由你的总容量决定，一天容量有多少，严格的把握一个上限，直到现在我们仍然还是按照这个上限来把握。但我们心里清楚，景区的安全，特别是客流量的安全，是用卡口容量限制的，比如说在某些关键的节点上，那个地方的卡口容量才是决定景区是不是安全的最关键的节点，像泰山，一天近10万人，8万人都会上山。我们想一下游客会集中在哪几个点上。有可能最集中的，停留时间最长的那些点才会成为这个景区的卡口，他可能是交通站点，可能是一个最著名的景观。包括我们的线路设计，有进路有回路是不是会重叠。我想这些东西现在在我们景区管理当中还没有形成规律性的一些管理措施，包括今年的国庆节，我们看到了稻城亚丁城，它的卡口在哪？卡口在回来的车上。在返程的车上，一天的时间，游客进入景区，到了傍晚返程的时候是同步的，几万名游客滞留在停车点上，这和景区容量有关吗，我们过去常态化的管理，就是按照景区我每天进多少游客卖多少票，我们一天近8万人是上山，卖8万就不卖票了，我想我们的景区管理当中有很多还存在这样一些弱项，一些不足，我们还没有通过严格的科学的测算，科学的研究得出一个科学结论来支撑我们安全管理。所以我想着我们的安全管理这只是个是指景区客流举的这个客流管理的一个例子，在很多方面会存在同样的错误。我们现在的技术手段，通过科学的测算是完全能够实现在未来多长时间内哪个卡口哪个节点上有可能出现，比如说客流拥挤超过卡口容量这些现象，以便我们提前启动预案。举这个例子想告诉大家，我们安全管理方面实际上还是在很多方面缺少科学研究的支撑，还需要我们进一步去提升和完善。 第三，安全管理在分会成立之后，要在旅游安全管理当中发挥重要作用。 旅游行业协会本身就是一个交流的纽带，是一个以政府和企业之间搭建的一个平台，我们这个分会成立之后可能会肩负着更多的实际性的工作。我们安全分会成立之后，我们在日常的经营管理重要的时间节点上，要求包括我们日常的这个培训等各个方面要有更多的参与的机会，将来我们可能还要成立一个专家委员会，这个专家委员会是由我们各个领域里面从事安全管理实操的技术人员来组成，比如说像欧乐堡这样特殊设备的管理者、交通企业大巴车的交通驾驶安全管理者、技术层面的专家，我想将来还要聘请我们这个专业的机构，比如说应急部门、应急管理部门、消防部门，能够有顾问专家给我们更多的指导，让我们的安全分会既有一个分会的组织架构，同时还有很多专业技术人员来支撑起我们能够去参与安全管理这样的一个能力，那么也是能为我们的主管部门为我们行业发展来承担更多的责任义务。当我们建立起这样一个架构之后，我们分会专家委员会，要承担各种各样的关于不同类型的旅游企业的安全管理的各种业务培训，比如景区、酒店、旅行社、乡村旅游等等，让我们对各项业务工作都能很快的提升，通过我们自己的业务能力的提升来推动产业发展。将来可能我们要更多的来承接政府部门、企业部门委托的一些跟安全管理相关的一些专项工作。我们通过分会这个平台，让我们不同类型的旅游企业之间通过这个平台来进行信息技术等各个方面的交流，互相交流经验，互相提供可以共享的技术和知识。总的来说我们这个分会成立的目的实际上就是为了推动我们旅游产业的高质量发展，为我们旅游业的高质量发展能够奠定一个非常坚实的基础性保障。所以，我们分会的成立可能会有更多的一些要求，一是要求我们各位会长、副会长、常务理事单位能够更加积极的参与协会的各项工作，也拿出更多的精力来参与协会和我们行业主管部门的各项活动，更多的给其他的企业也给我们整个行业来提供更多的服务，最终实现我们通过协会组织来推动整个产业高质量发展的目标，我就简单说这些，谢谢大家。
简介：2021年旅游行业协会旅游安全分会成立大会讲话文稿经过几个月的筹备，山东省旅游行业协会旅游安全分会今天正式成立，为什么我们要成立这样一个组织，安全作为一个生命线，既涉及到了我们的生产秩序，也涉及到了我们员工自身的人身和财产安全，最关键的是涉及游客的人身和财产安全。我们现在强调高质量发展，没有安全，一切都等于零。借着这个机会，跟大家谈几点看法。第一，旅游安全管理是旅游高质量发展的基础与保障，最近几年我们充分的感受到游客对旅游消费的质量要求越来越高，对产品质量、对管理的服务的质量要求已经不是过去简单的快餐式旅游，不是过去用数量来代替质量的阶段，正因为这样，政府的政策一直强调要推动旅游业的高质量发展。 就像刚才我讲的一样，没有安全就没有高质量发展，那么同时对我们自身的生产能力、生产过程和服务过程来说，安全实际上有的时候也会成为我们一个软肋。每到节假日，在没有疫情的情况下，或者说在我们正常的旅游的年份，每到节假日，那么无论是主管部门一再的下文件，一再的派各种督导现场检查工作队到景区到酒店到各种旅游场所去督促去监督，但从全国的情况来看，总是会有一些不和谐的因素，特别是旅游景区，那么过去没有吗？过去也有，但为什么只要现在一发生跟安全相关的事情马上就会推到这个新闻的顶端，引起那么多的关注，无论是我们官方的媒体，还是自媒体都发酵式的传播，就是大家普遍的对安全重视程度越来越高。我说的这个普遍既包括政府，也包括企业，也包括消费者自身，或者说即使是没有直接参与旅游消费，我们一般的社会公众，他也会用一个显微镜的眼光来给我们的安全工作来挑毛病。所以我从我们旅游管理的角度来说，我们这个行业要顺利的发展，要繁荣，要高质量发展，必须把好安全关，要时时刻刻绷紧弦。有一年我写过一篇评论，旅游安全就是定出来的，质量也是定出来的，都有标准化的流程，那为什么安全还会出问题呢？就是弦没绷紧，就是思想有松懈，就是我们的技术不过关，实际上就可以这么说，所有的客观原因都是借口。所以安全可以这样讲，所有的客观原因实际上都是我们事后替自己辩解的借口，所以我们一定要绷紧安全弦，要把好安全这个关，才能够保证我们旅游业真正实现高质量的发展。第二，就是安全管理需要有科学的支撑。 我们这些年是不是感受到了我们的大数据，我们的移动终端、智能制造在我们旅游行业当中的应用，虽然不是在所有的产业当中走在最前沿的，但是技术越来越成熟，运用的范围越来越广，深度也越来越深，我们充分感受到，安全管理的科学支撑仍然在很多领域里面还有不足，还有缺口，还需要通过技术的支撑。通过科学研究成果的支撑来进一步完善。比如说前几年我们原来的国家旅游局公布有景区的游客的容量，当时于这个要求一提出来，在培训的时候，我提出一个观点，就是一个旅游景区，他的这个安全容量不是由你的总容量决定，一天容量有多少，严格的把握一个上限，直到现在我们仍然还是按照这个上限来把握。但我们心里清楚，景区的安全，特别是客流量的安全，是用卡口容量限制的，比如说在某些关键的节点上，那个地方的卡口容量才是决定景区是不是安全的最关键的节点，像泰山，一天近10万人，8万人都会上山。我们想一下游客会集中在哪几个点上。有可能最集中的，停留时间最长的那些点才会成为这个景区的卡口，他可能是交通站点，可能是一个最著名的景观。包括我们的线路设计，有进路有回路是不是会重叠。我想这些东西现在在我们景区管理当中还没有形成规律性的一些管理措施，包括今年的国庆节，我们看到了稻城亚丁城，它的卡口在哪？卡口在回来的车上。在返程的车上，一天的时间，游客进入景区，到了傍晚返程的时候是同步的，几万名游客滞留在停车点上，这和景区容量有关吗，我们过去常态化的管理，就是按照景区我每天进多少游客卖多少票，我们一天近8万人是上山，卖8万就不卖票了，我想我们的景区管理当中有很多还存在这样一些弱项，一些不足，我们还没有通过严格的科学的测算，科学的研究得出一个科学结论来支撑我们安全管理。所以我想着我们的安全管理这只是个是指景区客流举的这个客流管理的一个例子，在很多方面会存在同样的错误。我们现在的技术手段，通过科学的测算是完全能够实现在未来多长时间内哪个卡口哪个节点上有可能出现，比如说客流拥挤超过卡口容量这些现象，以便我们提前启动预案。举这个例子想告诉大家，我们安全管理方面实际上还是在很多方面缺少科学研究的支撑，还需要我们进一步去提升和完善。 第三，安全管理在分会成立之后，要在旅游安全管理当中发挥重要作用。 旅游行业协会本身就是一个交流的纽带，是一个以政府和企业之间搭建的一个平台，我们这个分会成立之后可能会肩负着更多的实际性的工作。我们安全分会成立之后，我们在日常的经营管理重要的时间节点上，要求包括我们日常的这个培训等各个方面要有更多的参与的机会，将来我们可能还要成立一个专家委员会，这个专家委员会是由我们各个领域里面从事安全管理实操的技术人员来组成，比如说像欧乐堡这样特殊设备的管理者、交通企业大巴车的交通驾驶安全管理者、技术层面的专家，我想将来还要聘请我们这个专业的机构，比如说应急部门、应急管理部门、消防部门，能够有顾问专家给我们更多的指导，让我们的安全分会既有一个分会的组织架构，同时还有很多专业技术人员来支撑起我们能够去参与安全管理这样的一个能力，那么也是能为我们的主管部门为我们行业发展来承担更多的责任义务。当我们建立起这样一个架构之后，我们分会专家委员会，要承担各种各样的关于不同类型的旅游企业的安全管理的各种业务培训，比如景区、酒店、旅行社、乡村旅游等等，让我们对各项业务工作都能很快的提升，通过我们自己的业务能力的提升来推动产业发展。将来可能我们要更多的来承接政府部门、企业部门委托的一些跟安全管理相关的一些专项工作。我们通过分会这个平台，让我们不同类型的旅游企业之间通过这个平台来进行信息技术等各个方面的交流，互相交流经验，互相提供可以共享的技术和知识。总的来说我们这个分会成立的目的实际上就是为了推动我们旅游产业的高质量发展，为我们旅游业的高质量发展能够奠定一个非常坚实的基础性保障。所以，我们分会的成立可能会有更多的一些要求，一是要求我们各位会长、副会长、常务理事单位能够更加积极的参与协会的各项工作，也拿出更多的精力来参与协会和我们行业主管部门的各项活动，更多的给其他的企业也给我们整个行业来提供更多的服务，最终实现我们通过协会组织来推动整个产业高质量发展的目标，我就简单说这些，谢谢大家。
简介：2021年旅游行业协会旅游安全分会成立大会讲话文稿经过几个月的筹备，山东省旅游行业协会旅游安全分会今天正式成立，为什么我们要成立这样一个组织，安全作为一个生命线，既涉及到了我们的生产秩序，也涉及到了我们员工自身的人身和财产安全，最关键的是涉及游客的人身和财产安全。我们现在强调高质量发展，没有安全，一切都等于零。借着这个机会，跟大家谈几点看法。第一，旅游安全管理是旅游高质量发展的基础与保障，最近几年我们充分的感受到游客对旅游消费的质量要求越来越高，对产品质量、对管理的服务的质量要求已经不是过去简单的快餐式旅游，不是过去用数量来代替质量的阶段，正因为这样，政府的政策一直强调要推动旅游业的高质量发展。 就像刚才我讲的一样，没有安全就没有高质量发展，那么同时对我们自身的生产能力、生产过程和服务过程来说，安全实际上有的时候也会成为我们一个软肋。每到节假日，在没有疫情的情况下，或者说在我们正常的旅游的年份，每到节假日，那么无论是主管部门一再的下文件，一再的派各种督导现场检查工作队到景区到酒店到各种旅游场所去督促去监督，但从全国的情况来看，总是会有一些不和谐的因素，特别是旅游景区，那么过去没有吗？过去也有，但为什么只要现在一发生跟安全相关的事情马上就会推到这个新闻的顶端，引起那么多的关注，无论是我们官方的媒体，还是自媒体都发酵式的传播，就是大家普遍的对安全重视程度越来越高。我说的这个普遍既包括政府，也包括企业，也包括消费者自身，或者说即使是没有直接参与旅游消费，我们一般的社会公众，他也会用一个显微镜的眼光来给我们的安全工作来挑毛病。所以我从我们旅游管理的角度来说，我们这个行业要顺利的发展，要繁荣，要高质量发展，必须把好安全关，要时时刻刻绷紧弦。有一年我写过一篇评论，旅游安全就是定出来的，质量也是定出来的，都有标准化的流程，那为什么安全还会出问题呢？就是弦没绷紧，就是思想有松懈，就是我们的技术不过关，实际上就可以这么说，所有的客观原因都是借口。所以安全可以这样讲，所有的客观原因实际上都是我们事后替自己辩解的借口，所以我们一定要绷紧安全弦，要把好安全这个关，才能够保证我们旅游业真正实现高质量的发展。第二，就是安全管理需要有科学的支撑。 我们这些年是不是感受到了我们的大数据，我们的移动终端、智能制造在我们旅游行业当中的应用，虽然不是在所有的产业当中走在最前沿的，但是技术越来越成熟，运用的范围越来越广，深度也越来越深，我们充分感受到，安全管理的科学支撑仍然在很多领域里面还有不足，还有缺口，还需要通过技术的支撑。通过科学研究成果的支撑来进一步完善。比如说前几年我们原来的国家旅游局公布有景区的游客的容量，当时于这个要求一提出来，在培训的时候，我提出一个观点，就是一个旅游景区，他的这个安全容量不是由你的总容量决定，一天容量有多少，严格的把握一个上限，直到现在我们仍然还是按照这个上限来把握。但我们心里清楚，景区的安全，特别是客流量的安全，是用卡口容量限制的，比如说在某些关键的节点上，那个地方的卡口容量才是决定景区是不是安全的最关键的节点，像泰山，一天近10万人，8万人都会上山。我们想一下游客会集中在哪几个点上。有可能最集中的，停留时间最长的那些点才会成为这个景区的卡口，他可能是交通站点，可能是一个最著名的景观。包括我们的线路设计，有进路有回路是不是会重叠。我想这些东西现在在我们景区管理当中还没有形成规律性的一些管理措施，包括今年的国庆节，我们看到了稻城亚丁城，它的卡口在哪？卡口在回来的车上。在返程的车上，一天的时间，游客进入景区，到了傍晚返程的时候是同步的，几万名游客滞留在停车点上，这和景区容量有关吗，我们过去常态化的管理，就是按照景区我每天进多少游客卖多少票，我们一天近8万人是上山，卖8万就不卖票了，我想我们的景区管理当中有很多还存在这样一些弱项，一些不足，我们还没有通过严格的科学的测算，科学的研究得出一个科学结论来支撑我们安全管理。所以我想着我们的安全管理这只是个是指景区客流举的这个客流管理的一个例子，在很多方面会存在同样的错误。我们现在的技术手段，通过科学的测算是完全能够实现在未来多长时间内哪个卡口哪个节点上有可能出现，比如说客流拥挤超过卡口容量这些现象，以便我们提前启动预案。举这个例子想告诉大家，我们安全管理方面实际上还是在很多方面缺少科学研究的支撑，还需要我们进一步去提升和完善。 第三，安全管理在分会成立之后，要在旅游安全管理当中发挥重要作用。 旅游行业协会本身就是一个交流的纽带，是一个以政府和企业之间搭建的一个平台，我们这个分会成立之后可能会肩负着更多的实际性的工作。我们安全分会成立之后，我们在日常的经营管理重要的时间节点上，要求包括我们日常的这个培训等各个方面要有更多的参与的机会，将来我们可能还要成立一个专家委员会，这个专家委员会是由我们各个领域里面从事安全管理实操的技术人员来组成，比如说像欧乐堡这样特殊设备的管理者、交通企业大巴车的交通驾驶安全管理者、技术层面的专家，我想将来还要聘请我们这个专业的机构，比如说应急部门、应急管理部门、消防部门，能够有顾问专家给我们更多的指导，让我们的安全分会既有一个分会的组织架构，同时还有很多专业技术人员来支撑起我们能够去参与安全管理这样的一个能力，那么也是能为我们的主管部门为我们行业发展来承担更多的责任义务。当我们建立起这样一个架构之后，我们分会专家委员会，要承担各种各样的关于不同类型的旅游企业的安全管理的各种业务培训，比如景区、酒店、旅行社、乡村旅游等等，让我们对各项业务工作都能很快的提升，通过我们自己的业务能力的提升来推动产业发展。将来可能我们要更多的来承接政府部门、企业部门委托的一些跟安全管理相关的一些专项工作。我们通过分会这个平台，让我们不同类型的旅游企业之间通过这个平台来进行信息技术等各个方面的交流，互相交流经验，互相提供可以共享的技术和知识。总的来说我们这个分会成立的目的实际上就是为了推动我们旅游产业的高质量发展，为我们旅游业的高质量发展能够奠定一个非常坚实的基础性保障。所以，我们分会的成立可能会有更多的一些要求，一是要求我们各位会长、副会长、常务理事单位能够更加积极的参与协会的各项工作，也拿出更多的精力来参与协会和我们行业主管部门的各项活动，更多的给其他的企业也给我们整个行业来提供更多的服务，最终实现我们通过协会组织来推动整个产业高质量发展的目标，我就简单说这些，谢谢大家。
简介：2021年旅游行业协会旅游安全分会成立大会讲话文稿经过几个月的筹备，山东省旅游行业协会旅游安全分会今天正式成立，为什么我们要成立这样一个组织，安全作为一个生命线，既涉及到了我们的生产秩序，也涉及到了我们员工自身的人身和财产安全，最关键的是涉及游客的人身和财产安全。我们现在强调高质量发展，没有安全，一切都等于零。借着这个机会，跟大家谈几点看法。第一，旅游安全管理是旅游高质量发展的基础与保障，最近几年我们充分的感受到游客对旅游消费的质量要求越来越高，对产品质量、对管理的服务的质量要求已经不是过去简单的快餐式旅游，不是过去用数量来代替质量的阶段，正因为这样，政府的政策一直强调要推动旅游业的高质量发展。 就像刚才我讲的一样，没有安全就没有高质量发展，那么同时对我们自身的生产能力、生产过程和服务过程来说，安全实际上有的时候也会成为我们一个软肋。每到节假日，在没有疫情的情况下，或者说在我们正常的旅游的年份，每到节假日，那么无论是主管部门一再的下文件，一再的派各种督导现场检查工作队到景区到酒店到各种旅游场所去督促去监督，但从全国的情况来看，总是会有一些不和谐的因素，特别是旅游景区，那么过去没有吗？过去也有，但为什么只要现在一发生跟安全相关的事情马上就会推到这个新闻的顶端，引起那么多的关注，无论是我们官方的媒体，还是自媒体都发酵式的传播，就是大家普遍的对安全重视程度越来越高。我说的这个普遍既包括政府，也包括企业，也包括消费者自身，或者说即使是没有直接参与旅游消费，我们一般的社会公众，他也会用一个显微镜的眼光来给我们的安全工作来挑毛病。所以我从我们旅游管理的角度来说，我们这个行业要顺利的发展，要繁荣，要高质量发展，必须把好安全关，要时时刻刻绷紧弦。有一年我写过一篇评论，旅游安全就是定出来的，质量也是定出来的，都有标准化的流程，那为什么安全还会出问题呢？就是弦没绷紧，就是思想有松懈，就是我们的技术不过关，实际上就可以这么说，所有的客观原因都是借口。所以安全可以这样讲，所有的客观原因实际上都是我们事后替自己辩解的借口，所以我们一定要绷紧安全弦，要把好安全这个关，才能够保证我们旅游业真正实现高质量的发展。第二，就是安全管理需要有科学的支撑。 我们这些年是不是感受到了我们的大数据，我们的移动终端、智能制造在我们旅游行业当中的应用，虽然不是在所有的产业当中走在最前沿的，但是技术越来越成熟，运用的范围越来越广，深度也越来越深，我们充分感受到，安全管理的科学支撑仍然在很多领域里面还有不足，还有缺口，还需要通过技术的支撑。通过科学研究成果的支撑来进一步完善。比如说前几年我们原来的国家旅游局公布有景区的游客的容量，当时于这个要求一提出来，在培训的时候，我提出一个观点，就是一个旅游景区，他的这个安全容量不是由你的总容量决定，一天容量有多少，严格的把握一个上限，直到现在我们仍然还是按照这个上限来把握。但我们心里清楚，景区的安全，特别是客流量的安全，是用卡口容量限制的，比如说在某些关键的节点上，那个地方的卡口容量才是决定景区是不是安全的最关键的节点，像泰山，一天近10万人，8万人都会上山。我们想一下游客会集中在哪几个点上。有可能最集中的，停留时间最长的那些点才会成为这个景区的卡口，他可能是交通站点，可能是一个最著名的景观。包括我们的线路设计，有进路有回路是不是会重叠。我想这些东西现在在我们景区管理当中还没有形成规律性的一些管理措施，包括今年的国庆节，我们看到了稻城亚丁城，它的卡口在哪？卡口在回来的车上。在返程的车上，一天的时间，游客进入景区，到了傍晚返程的时候是同步的，几万名游客滞留在停车点上，这和景区容量有关吗，我们过去常态化的管理，就是按照景区我每天进多少游客卖多少票，我们一天近8万人是上山，卖8万就不卖票了，我想我们的景区管理当中有很多还存在这样一些弱项，一些不足，我们还没有通过严格的科学的测算，科学的研究得出一个科学结论来支撑我们安全管理。所以我想着我们的安全管理这只是个是指景区客流举的这个客流管理的一个例子，在很多方面会存在同样的错误。我们现在的技术手段，通过科学的测算是完全能够实现在未来多长时间内哪个卡口哪个节点上有可能出现，比如说客流拥挤超过卡口容量这些现象，以便我们提前启动预案。举这个例子想告诉大家，我们安全管理方面实际上还是在很多方面缺少科学研究的支撑，还需要我们进一步去提升和完善。 第三，安全管理在分会成立之后，要在旅游安全管理当中发挥重要作用。 旅游行业协会本身就是一个交流的纽带，是一个以政府和企业之间搭建的一个平台，我们这个分会成立之后可能会肩负着更多的实际性的工作。我们安全分会成立之后，我们在日常的经营管理重要的时间节点上，要求包括我们日常的这个培训等各个方面要有更多的参与的机会，将来我们可能还要成立一个专家委员会，这个专家委员会是由我们各个领域里面从事安全管理实操的技术人员来组成，比如说像欧乐堡这样特殊设备的管理者、交通企业大巴车的交通驾驶安全管理者、技术层面的专家，我想将来还要聘请我们这个专业的机构，比如说应急部门、应急管理部门、消防部门，能够有顾问专家给我们更多的指导，让我们的安全分会既有一个分会的组织架构，同时还有很多专业技术人员来支撑起我们能够去参与安全管理这样的一个能力，那么也是能为我们的主管部门为我们行业发展来承担更多的责任义务。当我们建立起这样一个架构之后，我们分会专家委员会，要承担各种各样的关于不同类型的旅游企业的安全管理的各种业务培训，比如景区、酒店、旅行社、乡村旅游等等，让我们对各项业务工作都能很快的提升，通过我们自己的业务能力的提升来推动产业发展。将来可能我们要更多的来承接政府部门、企业部门委托的一些跟安全管理相关的一些专项工作。我们通过分会这个平台，让我们不同类型的旅游企业之间通过这个平台来进行信息技术等各个方面的交流，互相交流经验，互相提供可以共享的技术和知识。总的来说我们这个分会成立的目的实际上就是为了推动我们旅游产业的高质量发展，为我们旅游业的高质量发展能够奠定一个非常坚实的基础性保障。所以，我们分会的成立可能会有更多的一些要求，一是要求我们各位会长、副会长、常务理事单位能够更加积极的参与协会的各项工作，也拿出更多的精力来参与协会和我们行业主管部门的各项活动，更多的给其他的企业也给我们整个行业来提供更多的服务，最终实现我们通过协会组织来推动整个产业高质量发展的目标，我就简单说这些，谢谢大家。
简介：2021年旅游行业协会旅游安全分会成立大会讲话文稿经过几个月的筹备，山东省旅游行业协会旅游安全分会今天正式成立，为什么我们要成立这样一个组织，安全作为一个生命线，既涉及到了我们的生产秩序，也涉及到了我们员工自身的人身和财产安全，最关键的是涉及游客的人身和财产安全。我们现在强调高质量发展，没有安全，一切都等于零。借着这个机会，跟大家谈几点看法。第一，旅游安全管理是旅游高质量发展的基础与保障，最近几年我们充分的感受到游客对旅游消费的质量要求越来越高，对产品质量、对管理的服务的质量要求已经不是过去简单的快餐式旅游，不是过去用数量来代替质量的阶段，正因为这样，政府的政策一直强调要推动旅游业的高质量发展。 就像刚才我讲的一样，没有安全就没有高质量发展，那么同时对我们自身的生产能力、生产过程和服务过程来说，安全实际上有的时候也会成为我们一个软肋。每到节假日，在没有疫情的情况下，或者说在我们正常的旅游的年份，每到节假日，那么无论是主管部门一再的下文件，一再的派各种督导现场检查工作队到景区到酒店到各种旅游场所去督促去监督，但从全国的情况来看，总是会有一些不和谐的因素，特别是旅游景区，那么过去没有吗？过去也有，但为什么只要现在一发生跟安全相关的事情马上就会推到这个新闻的顶端，引起那么多的关注，无论是我们官方的媒体，还是自媒体都发酵式的传播，就是大家普遍的对安全重视程度越来越高。我说的这个普遍既包括政府，也包括企业，也包括消费者自身，或者说即使是没有直接参与旅游消费，我们一般的社会公众，他也会用一个显微镜的眼光来给我们的安全工作来挑毛病。所以我从我们旅游管理的角度来说，我们这个行业要顺利的发展，要繁荣，要高质量发展，必须把好安全关，要时时刻刻绷紧弦。有一年我写过一篇评论，旅游安全就是定出来的，质量也是定出来的，都有标准化的流程，那为什么安全还会出问题呢？就是弦没绷紧，就是思想有松懈，就是我们的技术不过关，实际上就可以这么说，所有的客观原因都是借口。所以安全可以这样讲，所有的客观原因实际上都是我们事后替自己辩解的借口，所以我们一定要绷紧安全弦，要把好安全这个关，才能够保证我们旅游业真正实现高质量的发展。第二，就是安全管理需要有科学的支撑。 我们这些年是不是感受到了我们的大数据，我们的移动终端、智能制造在我们旅游行业当中的应用，虽然不是在所有的产业当中走在最前沿的，但是技术越来越成熟，运用的范围越来越广，深度也越来越深，我们充分感受到，安全管理的科学支撑仍然在很多领域里面还有不足，还有缺口，还需要通过技术的支撑。通过科学研究成果的支撑来进一步完善。比如说前几年我们原来的国家旅游局公布有景区的游客的容量，当时于这个要求一提出来，在培训的时候，我提出一个观点，就是一个旅游景区，他的这个安全容量不是由你的总容量决定，一天容量有多少，严格的把握一个上限，直到现在我们仍然还是按照这个上限来把握。但我们心里清楚，景区的安全，特别是客流量的安全，是用卡口容量限制的，比如说在某些关键的节点上，那个地方的卡口容量才是决定景区是不是安全的最关键的节点，像泰山，一天近10万人，8万人都会上山。我们想一下游客会集中在哪几个点上。有可能最集中的，停留时间最长的那些点才会成为这个景区的卡口，他可能是交通站点，可能是一个最著名的景观。包括我们的线路设计，有进路有回路是不是会重叠。我想这些东西现在在我们景区管理当中还没有形成规律性的一些管理措施，包括今年的国庆节，我们看到了稻城亚丁城，它的卡口在哪？卡口在回来的车上。在返程的车上，一天的时间，游客进入景区，到了傍晚返程的时候是同步的，几万名游客滞留在停车点上，这和景区容量有关吗，我们过去常态化的管理，就是按照景区我每天进多少游客卖多少票，我们一天近8万人是上山，卖8万就不卖票了，我想我们的景区管理当中有很多还存在这样一些弱项，一些不足，我们还没有通过严格的科学的测算，科学的研究得出一个科学结论来支撑我们安全管理。所以我想着我们的安全管理这只是个是指景区客流举的这个客流管理的一个例子，在很多方面会存在同样的错误。我们现在的技术手段，通过科学的测算是完全能够实现在未来多长时间内哪个卡口哪个节点上有可能出现，比如说客流拥挤超过卡口容量这些现象，以便我们提前启动预案。举这个例子想告诉大家，我们安全管理方面实际上还是在很多方面缺少科学研究的支撑，还需要我们进一步去提升和完善。 第三，安全管理在分会成立之后，要在旅游安全管理当中发挥重要作用。 旅游行业协会本身就是一个交流的纽带，是一个以政府和企业之间搭建的一个平台，我们这个分会成立之后可能会肩负着更多的实际性的工作。我们安全分会成立之后，我们在日常的经营管理重要的时间节点上，要求包括我们日常的这个培训等各个方面要有更多的参与的机会，将来我们可能还要成立一个专家委员会，这个专家委员会是由我们各个领域里面从事安全管理实操的技术人员来组成，比如说像欧乐堡这样特殊设备的管理者、交通企业大巴车的交通驾驶安全管理者、技术层面的专家，我想将来还要聘请我们这个专业的机构，比如说应急部门、应急管理部门、消防部门，能够有顾问专家给我们更多的指导，让我们的安全分会既有一个分会的组织架构，同时还有很多专业技术人员来支撑起我们能够去参与安全管理这样的一个能力，那么也是能为我们的主管部门为我们行业发展来承担更多的责任义务。当我们建立起这样一个架构之后，我们分会专家委员会，要承担各种各样的关于不同类型的旅游企业的安全管理的各种业务培训，比如景区、酒店、旅行社、乡村旅游等等，让我们对各项业务工作都能很快的提升，通过我们自己的业务能力的提升来推动产业发展。将来可能我们要更多的来承接政府部门、企业部门委托的一些跟安全管理相关的一些专项工作。我们通过分会这个平台，让我们不同类型的旅游企业之间通过这个平台来进行信息技术等各个方面的交流，互相交流经验，互相提供可以共享的技术和知识。总的来说我们这个分会成立的目的实际上就是为了推动我们旅游产业的高质量发展，为我们旅游业的高质量发展能够奠定一个非常坚实的基础性保障。所以，我们分会的成立可能会有更多的一些要求，一是要求我们各位会长、副会长、常务理事单位能够更加积极的参与协会的各项工作，也拿出更多的精力来参与协会和我们行业主管部门的各项活动，更多的给其他的企业也给我们整个行业来提供更多的服务，最终实现我们通过协会组织来推动整个产业高质量发展的目标，我就简单说这些，谢谢大家。
简介：2021年旅游行业协会旅游安全分会成立大会讲话文稿经过几个月的筹备，山东省旅游行业协会旅游安全分会今天正式成立，为什么我们要成立这样一个组织，安全作为一个生命线，既涉及到了我们的生产秩序，也涉及到了我们员工自身的人身和财产安全，最关键的是涉及游客的人身和财产安全。我们现在强调高质量发展，没有安全，一切都等于零。借着这个机会，跟大家谈几点看法。第一，旅游安全管理是旅游高质量发展的基础与保障，最近几年我们充分的感受到游客对旅游消费的质量要求越来越高，对产品质量、对管理的服务的质量要求已经不是过去简单的快餐式旅游，不是过去用数量来代替质量的阶段，正因为这样，政府的政策一直强调要推动旅游业的高质量发展。 就像刚才我讲的一样，没有安全就没有高质量发展，那么同时对我们自身的生产能力、生产过程和服务过程来说，安全实际上有的时候也会成为我们一个软肋。每到节假日，在没有疫情的情况下，或者说在我们正常的旅游的年份，每到节假日，那么无论是主管部门一再的下文件，一再的派各种督导现场检查工作队到景区到酒店到各种旅游场所去督促去监督，但从全国的情况来看，总是会有一些不和谐的因素，特别是旅游景区，那么过去没有吗？过去也有，但为什么只要现在一发生跟安全相关的事情马上就会推到这个新闻的顶端，引起那么多的关注，无论是我们官方的媒体，还是自媒体都发酵式的传播，就是大家普遍的对安全重视程度越来越高。我说的这个普遍既包括政府，也包括企业，也包括消费者自身，或者说即使是没有直接参与旅游消费，我们一般的社会公众，他也会用一个显微镜的眼光来给我们的安全工作来挑毛病。所以我从我们旅游管理的角度来说，我们这个行业要顺利的发展，要繁荣，要高质量发展，必须把好安全关，要时时刻刻绷紧弦。有一年我写过一篇评论，旅游安全就是定出来的，质量也是定出来的，都有标准化的流程，那为什么安全还会出问题呢？就是弦没绷紧，就是思想有松懈，就是我们的技术不过关，实际上就可以这么说，所有的客观原因都是借口。所以安全可以这样讲，所有的客观原因实际上都是我们事后替自己辩解的借口，所以我们一定要绷紧安全弦，要把好安全这个关，才能够保证我们旅游业真正实现高质量的发展。第二，就是安全管理需要有科学的支撑。 我们这些年是不是感受到了我们的大数据，我们的移动终端、智能制造在我们旅游行业当中的应用，虽然不是在所有的产业当中走在最前沿的，但是技术越来越成熟，运用的范围越来越广，深度也越来越深，我们充分感受到，安全管理的科学支撑仍然在很多领域里面还有不足，还有缺口，还需要通过技术的支撑。通过科学研究成果的支撑来进一步完善。比如说前几年我们原来的国家旅游局公布有景区的游客的容量，当时于这个要求一提出来，在培训的时候，我提出一个观点，就是一个旅游景区，他的这个安全容量不是由你的总容量决定，一天容量有多少，严格的把握一个上限，直到现在我们仍然还是按照这个上限来把握。但我们心里清楚，景区的安全，特别是客流量的安全，是用卡口容量限制的，比如说在某些关键的节点上，那个地方的卡口容量才是决定景区是不是安全的最关键的节点，像泰山，一天近10万人，8万人都会上山。我们想一下游客会集中在哪几个点上。有可能最集中的，停留时间最长的那些点才会成为这个景区的卡口，他可能是交通站点，可能是一个最著名的景观。包括我们的线路设计，有进路有回路是不是会重叠。我想这些东西现在在我们景区管理当中还没有形成规律性的一些管理措施，包括今年的国庆节，我们看到了稻城亚丁城，它的卡口在哪？卡口在回来的车上。在返程的车上，一天的时间，游客进入景区，到了傍晚返程的时候是同步的，几万名游客滞留在停车点上，这和景区容量有关吗，我们过去常态化的管理，就是按照景区我每天进多少游客卖多少票，我们一天近8万人是上山，卖8万就不卖票了，我想我们的景区管理当中有很多还存在这样一些弱项，一些不足，我们还没有通过严格的科学的测算，科学的研究得出一个科学结论来支撑我们安全管理。所以我想着我们的安全管理这只是个是指景区客流举的这个客流管理的一个例子，在很多方面会存在同样的错误。我们现在的技术手段，通过科学的测算是完全能够实现在未来多长时间内哪个卡口哪个节点上有可能出现，比如说客流拥挤超过卡口容量这些现象，以便我们提前启动预案。举这个例子想告诉大家，我们安全管理方面实际上还是在很多方面缺少科学研究的支撑，还需要我们进一步去提升和完善。 第三，安全管理在分会成立之后，要在旅游安全管理当中发挥重要作用。 旅游行业协会本身就是一个交流的纽带，是一个以政府和企业之间搭建的一个平台，我们这个分会成立之后可能会肩负着更多的实际性的工作。我们安全分会成立之后，我们在日常的经营管理重要的时间节点上，要求包括我们日常的这个培训等各个方面要有更多的参与的机会，将来我们可能还要成立一个专家委员会，这个专家委员会是由我们各个领域里面从事安全管理实操的技术人员来组成，比如说像欧乐堡这样特殊设备的管理者、交通企业大巴车的交通驾驶安全管理者、技术层面的专家，我想将来还要聘请我们这个专业的机构，比如说应急部门、应急管理部门、消防部门，能够有顾问专家给我们更多的指导，让我们的安全分会既有一个分会的组织架构，同时还有很多专业技术人员来支撑起我们能够去参与安全管理这样的一个能力，那么也是能为我们的主管部门为我们行业发展来承担更多的责任义务。当我们建立起这样一个架构之后，我们分会专家委员会，要承担各种各样的关于不同类型的旅游企业的安全管理的各种业务培训，比如景区、酒店、旅行社、乡村旅游等等，让我们对各项业务工作都能很快的提升，通过我们自己的业务能力的提升来推动产业发展。将来可能我们要更多的来承接政府部门、企业部门委托的一些跟安全管理相关的一些专项工作。我们通过分会这个平台，让我们不同类型的旅游企业之间通过这个平台来进行信息技术等各个方面的交流，互相交流经验，互相提供可以共享的技术和知识。总的来说我们这个分会成立的目的实际上就是为了推动我们旅游产业的高质量发展，为我们旅游业的高质量发展能够奠定一个非常坚实的基础性保障。所以，我们分会的成立可能会有更多的一些要求，一是要求我们各位会长、副会长、常务理事单位能够更加积极的参与协会的各项工作，也拿出更多的精力来参与协会和我们行业主管部门的各项活动，更多的给其他的企业也给我们整个行业来提供更多的服务，最终实现我们通过协会组织来推动整个产业高质量发展的目标，我就简单说这些，谢谢大家。
