叉车部件解析
电力变压器是供电系统中的关键设备，其主要功能是升压或降压以利于电能的合理输送、分配和使用，对变电所主接线的形式及其可靠与经济有着重要影响。所以，正确合理地选择变压器的类型、台数和容量，是主接线设计中一个主要问题。如何选择变压器？选用配电变压
在能源危机日趋严重的时代，“节能环保”不是口号，而是与我们的生活息息相关！相信在不远的未来，世界格局会因为能源而发生巨大的变化，一些**因为能源的匮乏，或许会在今日的世界版图上永远地消失。 那么，未来世界版图上的新兴大国，必然是摆脱了对
简介：叉车之叉车驱动桥应合理选用齿轮油：使用齿轮油的注意事项：①要注意防止混入水分的杂质②要根据环境温度选择适当粘度等级的油品，确保高、低温工作条件下的润滑要求。③在使用中应经常检查油量的多少。油量过多则内压高而漏油，使得半轴油封损坏，制动失效，油量过少则使齿轮轴承润滑不良，机件磨损加剧。④要适时检查齿轮油的性能指标和污染情况，如超标则要更换。换油时应将齿轮箱清洗干净再注入新油，加油量要适当。齿轮油性能指标及污染测定：（1）含水量的测定：可采用定性分析和定量测定相结合的方法，通常用百分数来表示。含水量超过0.2%时要更换新油。（2）粘度的测定：可检测油液的40oC和100oC运动粘度。当粘度变化率超过新油粘度的±10%-15%时要考虑更换新油，并要查明粘度变化的原因。如使用的润滑油是MDGx-90，则当在40oC时的运动粘度低于153mm2/s或高于220mm2/s时要更换新油，并查明粘度变化的原因。如使用的润滑油是中负荷齿轮油GL-4，则当其40oC运动粘度低于168.3mm2/s或高于286mm2/s要更换新油，并查明粘度变化的原因。（3）固体颗粒及污染物的测定：可采用光谱分析和铁谱分析法来鉴定油液中的固体颗粒和污染物的成分和含量。当铁谱分析中的钢铁质 粘着擦伤颗粒的尺寸大于200μm，或有60μm的钢质粘着擦伤颗粒含量多于10%时应更换背后油。用光谱分析时，若在润滑油额定容量下连续两次取样检测Fe元素的含量均接近或超过1000ppm时应对润滑油进行更换。叉车的日常保养和维护：要使叉车工作正常可靠，发挥叉车潜在能力，要有经常维护措施。技术维护保养措施，一般为：1、日常维护：每班工作后。2、一级技术保养：累计工作100小时后，一班工作制相当于2周。3、二级技术保养：累计工作500小时后，一班工作制相当于一个季度。日常维护：清洗叉车上的污垢、泥土和垢埃，重点部位是：货叉架及门架滑道、发电机及起动器、蓄电池电极叉柱、水箱、空气滤清器。检查各部位的紧固情况，重点是：货叉架支承、起重链拉紧螺丝、车轮螺钉、车轮固定销、制动器、转向器螺钉。检查脚制动器、转向器的可靠性、灵活性。检查渗漏情况，重点是：各管接头、柴油箱、机油箱、制动泵、升降油缸、倾斜油缸、水箱、水泵、发动机油底壳、变矩器、变速器、驱动桥、主减速器、液压转向器、转向油缸。放去机油滤清器沉淀物。一级技术保养：按照”日常维护”项目进行，并增添下列工作：检查气缸压力或真空度。检查与调整气门间隙。检查节温器工作是否正常。 检查多路换向阀、升降油缸、倾斜油缸、转向油缸及齿轮泵工作是否正常。检查变速器的换档工作是否正常。检查与调整手、脚制动器的制动片与制动鼓的间隙。更换油底壳内机油，检查曲轴箱通风接管是否完好，清洗机油滤清器和柴油滤清器滤芯。检查发电机及起动电机安装是否牢固，与接线头是否清洁牢固，检查碳刷和整流子有无磨损。检查风扇皮带松紧程度。检查车轮安装是否牢固，轮胎气压是否符合要求，并清除胎面嵌入的杂物。由于进行保养工作而拆散零部件，当重新装配后要进行叉车路试。（1）不同程度下的制动性能，应无跑偏、蛇行。在陡坡上，手制动拉紧后，能可靠停车。（2）倾听发动机在加速、减速、重载或空载等情况下运转，有无不正常声响。（3）路试一段里程后，应检查制动器、变速器、前桥壳、齿轮泵处有无过热。（4）货叉架升降速度是否正常，有无颤抖。检查柴油箱油进口过滤网有否堵塞破损，并清洗或更换滤网。
简介：叉车之叉车驱动桥应合理选用齿轮油：使用齿轮油的注意事项：①要注意防止混入水分的杂质②要根据环境温度选择适当粘度等级的油品，确保高、低温工作条件下的润滑要求。③在使用中应经常检查油量的多少。油量过多则内压高而漏油，使得半轴油封损坏，制动失效，油量过少则使齿轮轴承润滑不良，机件磨损加剧。④要适时检查齿轮油的性能指标和污染情况，如超标则要更换。换油时应将齿轮箱清洗干净再注入新油，加油量要适当。齿轮油性能指标及污染测定：（1）含水量的测定：可采用定性分析和定量测定相结合的方法，通常用百分数来表示。含水量超过0.2%时要更换新油。（2）粘度的测定：可检测油液的40oC和100oC运动粘度。当粘度变化率超过新油粘度的±10%-15%时要考虑更换新油，并要查明粘度变化的原因。如使用的润滑油是MDGx-90，则当在40oC时的运动粘度低于153mm2/s或高于220mm2/s时要更换新油，并查明粘度变化的原因。如使用的润滑油是中负荷齿轮油GL-4，则当其40oC运动粘度低于168.3mm2/s或高于286mm2/s要更换新油，并查明粘度变化的原因。（3）固体颗粒及污染物的测定：可采用光谱分析和铁谱分析法来鉴定油液中的固体颗粒和污染物的成分和含量。当铁谱分析中的钢铁质 粘着擦伤颗粒的尺寸大于200μm，或有60μm的钢质粘着擦伤颗粒含量多于10%时应更换背后油。用光谱分析时，若在润滑油额定容量下连续两次取样检测Fe元素的含量均接近或超过1000ppm时应对润滑油进行更换。叉车的日常保养和维护：要使叉车工作正常可靠，发挥叉车潜在能力，要有经常维护措施。技术维护保养措施，一般为：1、日常维护：每班工作后。2、一级技术保养：累计工作100小时后，一班工作制相当于2周。3、二级技术保养：累计工作500小时后，一班工作制相当于一个季度。日常维护：清洗叉车上的污垢、泥土和垢埃，重点部位是：货叉架及门架滑道、发电机及起动器、蓄电池电极叉柱、水箱、空气滤清器。检查各部位的紧固情况，重点是：货叉架支承、起重链拉紧螺丝、车轮螺钉、车轮固定销、制动器、转向器螺钉。检查脚制动器、转向器的可靠性、灵活性。检查渗漏情况，重点是：各管接头、柴油箱、机油箱、制动泵、升降油缸、倾斜油缸、水箱、水泵、发动机油底壳、变矩器、变速器、驱动桥、主减速器、液压转向器、转向油缸。放去机油滤清器沉淀物。一级技术保养：按照”日常维护”项目进行，并增添下列工作：检查气缸压力或真空度。检查与调整气门间隙。检查节温器工作是否正常。 检查多路换向阀、升降油缸、倾斜油缸、转向油缸及齿轮泵工作是否正常。检查变速器的换档工作是否正常。检查与调整手、脚制动器的制动片与制动鼓的间隙。更换油底壳内机油，检查曲轴箱通风接管是否完好，清洗机油滤清器和柴油滤清器滤芯。检查发电机及起动电机安装是否牢固，与接线头是否清洁牢固，检查碳刷和整流子有无磨损。检查风扇皮带松紧程度。检查车轮安装是否牢固，轮胎气压是否符合要求，并清除胎面嵌入的杂物。由于进行保养工作而拆散零部件，当重新装配后要进行叉车路试。（1）不同程度下的制动性能，应无跑偏、蛇行。在陡坡上，手制动拉紧后，能可靠停车。（2）倾听发动机在加速、减速、重载或空载等情况下运转，有无不正常声响。（3）路试一段里程后，应检查制动器、变速器、前桥壳、齿轮泵处有无过热。（4）货叉架升降速度是否正常，有无颤抖。检查柴油箱油进口过滤网有否堵塞破损，并清洗或更换滤网。
简介：叉车之叉车驱动桥应合理选用齿轮油：使用齿轮油的注意事项：①要注意防止混入水分的杂质②要根据环境温度选择适当粘度等级的油品，确保高、低温工作条件下的润滑要求。③在使用中应经常检查油量的多少。油量过多则内压高而漏油，使得半轴油封损坏，制动失效，油量过少则使齿轮轴承润滑不良，机件磨损加剧。④要适时检查齿轮油的性能指标和污染情况，如超标则要更换。换油时应将齿轮箱清洗干净再注入新油，加油量要适当。齿轮油性能指标及污染测定：（1）含水量的测定：可采用定性分析和定量测定相结合的方法，通常用百分数来表示。含水量超过0.2%时要更换新油。（2）粘度的测定：可检测油液的40oC和100oC运动粘度。当粘度变化率超过新油粘度的±10%-15%时要考虑更换新油，并要查明粘度变化的原因。如使用的润滑油是MDGx-90，则当在40oC时的运动粘度低于153mm2/s或高于220mm2/s时要更换新油，并查明粘度变化的原因。如使用的润滑油是中负荷齿轮油GL-4，则当其40oC运动粘度低于168.3mm2/s或高于286mm2/s要更换新油，并查明粘度变化的原因。（3）固体颗粒及污染物的测定：可采用光谱分析和铁谱分析法来鉴定油液中的固体颗粒和污染物的成分和含量。当铁谱分析中的钢铁质 粘着擦伤颗粒的尺寸大于200μm，或有60μm的钢质粘着擦伤颗粒含量多于10%时应更换背后油。用光谱分析时，若在润滑油额定容量下连续两次取样检测Fe元素的含量均接近或超过1000ppm时应对润滑油进行更换。叉车的日常保养和维护：要使叉车工作正常可靠，发挥叉车潜在能力，要有经常维护措施。技术维护保养措施，一般为：1、日常维护：每班工作后。2、一级技术保养：累计工作100小时后，一班工作制相当于2周。3、二级技术保养：累计工作500小时后，一班工作制相当于一个季度。日常维护：清洗叉车上的污垢、泥土和垢埃，重点部位是：货叉架及门架滑道、发电机及起动器、蓄电池电极叉柱、水箱、空气滤清器。检查各部位的紧固情况，重点是：货叉架支承、起重链拉紧螺丝、车轮螺钉、车轮固定销、制动器、转向器螺钉。检查脚制动器、转向器的可靠性、灵活性。检查渗漏情况，重点是：各管接头、柴油箱、机油箱、制动泵、升降油缸、倾斜油缸、水箱、水泵、发动机油底壳、变矩器、变速器、驱动桥、主减速器、液压转向器、转向油缸。放去机油滤清器沉淀物。一级技术保养：按照”日常维护”项目进行，并增添下列工作：检查气缸压力或真空度。检查与调整气门间隙。检查节温器工作是否正常。 检查多路换向阀、升降油缸、倾斜油缸、转向油缸及齿轮泵工作是否正常。检查变速器的换档工作是否正常。检查与调整手、脚制动器的制动片与制动鼓的间隙。更换油底壳内机油，检查曲轴箱通风接管是否完好，清洗机油滤清器和柴油滤清器滤芯。检查发电机及起动电机安装是否牢固，与接线头是否清洁牢固，检查碳刷和整流子有无磨损。检查风扇皮带松紧程度。检查车轮安装是否牢固，轮胎气压是否符合要求，并清除胎面嵌入的杂物。由于进行保养工作而拆散零部件，当重新装配后要进行叉车路试。（1）不同程度下的制动性能，应无跑偏、蛇行。在陡坡上，手制动拉紧后，能可靠停车。（2）倾听发动机在加速、减速、重载或空载等情况下运转，有无不正常声响。（3）路试一段里程后，应检查制动器、变速器、前桥壳、齿轮泵处有无过热。（4）货叉架升降速度是否正常，有无颤抖。检查柴油箱油进口过滤网有否堵塞破损，并清洗或更换滤网。
简介：叉车之叉车驱动桥应合理选用齿轮油：使用齿轮油的注意事项：①要注意防止混入水分的杂质②要根据环境温度选择适当粘度等级的油品，确保高、低温工作条件下的润滑要求。③在使用中应经常检查油量的多少。油量过多则内压高而漏油，使得半轴油封损坏，制动失效，油量过少则使齿轮轴承润滑不良，机件磨损加剧。④要适时检查齿轮油的性能指标和污染情况，如超标则要更换。换油时应将齿轮箱清洗干净再注入新油，加油量要适当。齿轮油性能指标及污染测定：（1）含水量的测定：可采用定性分析和定量测定相结合的方法，通常用百分数来表示。含水量超过0.2%时要更换新油。（2）粘度的测定：可检测油液的40oC和100oC运动粘度。当粘度变化率超过新油粘度的±10%-15%时要考虑更换新油，并要查明粘度变化的原因。如使用的润滑油是MDGx-90，则当在40oC时的运动粘度低于153mm2/s或高于220mm2/s时要更换新油，并查明粘度变化的原因。如使用的润滑油是中负荷齿轮油GL-4，则当其40oC运动粘度低于168.3mm2/s或高于286mm2/s要更换新油，并查明粘度变化的原因。（3）固体颗粒及污染物的测定：可采用光谱分析和铁谱分析法来鉴定油液中的固体颗粒和污染物的成分和含量。当铁谱分析中的钢铁质 粘着擦伤颗粒的尺寸大于200μm，或有60μm的钢质粘着擦伤颗粒含量多于10%时应更换背后油。用光谱分析时，若在润滑油额定容量下连续两次取样检测Fe元素的含量均接近或超过1000ppm时应对润滑油进行更换。叉车的日常保养和维护：要使叉车工作正常可靠，发挥叉车潜在能力，要有经常维护措施。技术维护保养措施，一般为：1、日常维护：每班工作后。2、一级技术保养：累计工作100小时后，一班工作制相当于2周。3、二级技术保养：累计工作500小时后，一班工作制相当于一个季度。日常维护：清洗叉车上的污垢、泥土和垢埃，重点部位是：货叉架及门架滑道、发电机及起动器、蓄电池电极叉柱、水箱、空气滤清器。检查各部位的紧固情况，重点是：货叉架支承、起重链拉紧螺丝、车轮螺钉、车轮固定销、制动器、转向器螺钉。检查脚制动器、转向器的可靠性、灵活性。检查渗漏情况，重点是：各管接头、柴油箱、机油箱、制动泵、升降油缸、倾斜油缸、水箱、水泵、发动机油底壳、变矩器、变速器、驱动桥、主减速器、液压转向器、转向油缸。放去机油滤清器沉淀物。一级技术保养：按照”日常维护”项目进行，并增添下列工作：检查气缸压力或真空度。检查与调整气门间隙。检查节温器工作是否正常。 检查多路换向阀、升降油缸、倾斜油缸、转向油缸及齿轮泵工作是否正常。检查变速器的换档工作是否正常。检查与调整手、脚制动器的制动片与制动鼓的间隙。更换油底壳内机油，检查曲轴箱通风接管是否完好，清洗机油滤清器和柴油滤清器滤芯。检查发电机及起动电机安装是否牢固，与接线头是否清洁牢固，检查碳刷和整流子有无磨损。检查风扇皮带松紧程度。检查车轮安装是否牢固，轮胎气压是否符合要求，并清除胎面嵌入的杂物。由于进行保养工作而拆散零部件，当重新装配后要进行叉车路试。（1）不同程度下的制动性能，应无跑偏、蛇行。在陡坡上，手制动拉紧后，能可靠停车。（2）倾听发动机在加速、减速、重载或空载等情况下运转，有无不正常声响。（3）路试一段里程后，应检查制动器、变速器、前桥壳、齿轮泵处有无过热。（4）货叉架升降速度是否正常，有无颤抖。检查柴油箱油进口过滤网有否堵塞破损，并清洗或更换滤网。
