小学科学教科版六年级下册第一单元《小小工程师》期末复习题（附参考答案和重点实验总结）
结构设计容易出现的设计问题存在问题1：女儿墙、沉厕管井侧墙、屋面天窗壁等，大多是在钢筋混凝土板上为砌筑的砖或砌块墙体，砌体和混凝土2种不同材料界面处易形成裂缝，造成漏水。解决措施：所有建筑要求做泛水处，均采用现浇混凝土泛水，泛水高度如建筑无
六年级科学下册第一单元复习题班级考号姓名总分一、课文内容第一课《了解我们的住房》（1）基本结构：住房都有一定的，根据需求不同，结构也会存在差异。（2）主要系统：住房由等多个系统组成。（3）建造过程：一—一一一一一一(其中设计是核心）。第二课
简介：五年级科学下册第二单元复习题班级考号姓名总分一、课文内容第1课《船的历史》（1）不同时期、不同类型的船具有不同的特点和发展趋势。（2）造船的技术发展推动着人类社会的。（3）世界上最早的船——独木舟，存在等缺点。第2课《用浮的材料造船》（1）的材料可以制作船，改变可以改变船的载重量和稳定性。（2）推动了造船技术的进步。（3）竹筏。第3课《用沉的材料造船》（1）的材料可以造船。（2）的橡皮泥、的铝箔，做成船的，受到的，在水面上。（3）船的稳定性与其有关。改进船的形状、结构可以增加船的。第4课《增加船的载重量》（1）可以改变船的载重量，推动着船的发展。（2）船舱中重物有利于增加船的载重量。（3）船的与船只有关，相同重量和相同大小的材料，制作的船型体积越大，船的载重量就越大。第5课《给船装上动力》（1）船可以通过行进的方向。（2）在改变着船的动力系统，推动着船的发展。第6课《设计我们的小船》（1）轮船的制作需要考虑等因素。（2）工程设计一般会经历“”等过程。第7课《制作与测试我们的小船》设计过程：二、典型练习1.既可以靠人力、水力，又可以靠风力前行的船只是（）。A.摇橹木船B.独木舟C.竹筏D.帆船4n2.下面四种形状的船首，在水中受到阻力最小的是（）。A.尖形船首B.方形船首C.梯形船首3.制作竹筏模型的步骤应该是（）。A.小组讨论——画设计图——寻找材料制作B.寻找竹竿等材料——制作竹筏模型C.画设计图——制作竹筏模型D.寻找材料制作——小组讨论——画模型图4.测试竹筏载重量时，下列说法错误的是（）。A.不能让水浸湿螺母B.在竹筏一端放置螺母C.轻轻地放置螺母D.均匀地放置螺母5.下列做法中能让下沉的橡皮泥浮起来的是（）。A.切掉二分之一B.切掉四分之一C.做成空心的船型D.增加橡皮泥的重量6.用钢铁制成的轮船能浮在水面上，这是因为改变了（)。A.钢铁的体积B.钢铁的重量C.钢铁的颜色D.水的盐分7.观察下面的铝箔船，（）的选项正确。1号2号3号A.1号铝箔船体积最大B.2号铝箔船体积最大C.3号铝箔船体积最大D．3只铝箔船的体积一样大8.在测试铝箔船的载重量时，重物摆放应该（）。A.集中摆放在船的中间B.集中摆放在船的其中一侧C.均匀摆放在船底部的各个位置D．随意摆放9.原本直行的动力船模型，若将船舵向左偏转，船会（)。A.向右转弯B.保持直行C.向左转弯D.不能确定10.关于小船的结构设计，下列思路合理的是（）。A.左右不对称，底部狭窄、起伏B.选择的船体材料越轻越好C.给船安装的动力越多越好D.左右对称，底部宽阔、平坦4n附：参考答案一、第1课《船的历史》（1）不同时期、不同类型的船具有不同的特点和发展趋势。（2）造船的技术发展推动着人类社会的发展和文明进程。（3）世界上最早的船——独木舟，存在装载量小、不稳定、容易倾覆等缺点。第2课《用浮的材料造船》（1）浮的材料可以制作船，改变材料的结构可以改变船的载重量和稳定性。（2）生产生活需求推动了造船技术的进步。（3）竹筏体积大、载重量大、稳定。第3课《用沉的材料造船》（1）沉的材料可以造船。（2）相同质量的橡皮泥、相同大小的铝箔，做成船的体积越大，受到的浮力越大，越容易浮在水面上。（3）船的稳定性与其结构有关。改进船的形状、结构可以增加船的载重量和稳定性。第4课《增加船的载重量》（1）技术可以改变船的载重量，推动着船的发展。（2）船舱中合理放置重物有利于增加船的载重量。（3）船的载重量与船只体积大小有关，相同重量和相同大小的材料，制作的船型体积越大，船的载重量就越大。第5课《给船装上动力》（1）船可以通过舵来控制行进的方向。（2）科学技术在改变着船的动力系统，推动着船的发展。第6课《设计我们的小船》（1）轮船的制作需要考虑船的大小、船的形状、船体材料、载重量、稳固性、动力系统等因素。（2）工程设计一般会经历“问题—设计—制作—测试—完善”等过程。第7课《制作与测试我们的小船》设计过程：明确任务→制订方案→制作→测试→评估与改进二1.D2.A3.A4.B5.C6.A7.A8.C9.C10.D4n附：重点实验1.船型（船首形状）与阻力关系实验名称船型（船首形状）与阻力关系实验材料船形木块、垫片、线、浅盘实验步骤1.取二块一头尖一头方的木块模拟船只。2.分别在木块一端用细线系上一个垫圈，模拟拉动船只前进。3.比较船只在水中的前行速度。4.对比船头形状不同时，船只所受到的阻力大小。注意点：1.垫圈相同。2.起点相同。3.距离相同。实验现象尖形船首木块在水中前进速度比方形船首木块在水中前进速度快。实验结论尖形船首更有利于减小船在水中受的阻力。2.制作小船并比较小船的载重量实验名称制作小船并比较小船的载重量实验材料三张12×12厘米的铝箔（厚度70微米以上更易操作）、刻度尺、记号笔、水槽一个、垫圈若干实验步骤1.出示三张12×12厘米的铝箔等材料，布置任务：用这些材料做三个不同底面积的小船，要求能稳定地浮在水面，牢固、不散架。2.学生小组合作完成设计方案。3.交流汇报并说明设计理由，完善小组的设计图。4.根据图纸制作三个小船。注意点：1.制作船的过程中不能裁剪铝箔，保证材料总量不变。2.铝箔是金属，制作中小心锋利的边缘。3.小组内分工合作，齐头并进。4.控制好时间，时间到立即停下活动。实验现象不同底面积的小船，载重量不一样。实验结论通过计算，发现体积越大的小船，载重量越大。4
简介：五年级科学下册第二单元复习题班级考号姓名总分一、课文内容第1课《船的历史》（1）不同时期、不同类型的船具有不同的特点和发展趋势。（2）造船的技术发展推动着人类社会的。（3）世界上最早的船——独木舟，存在等缺点。第2课《用浮的材料造船》（1）的材料可以制作船，改变可以改变船的载重量和稳定性。（2）推动了造船技术的进步。（3）竹筏。第3课《用沉的材料造船》（1）的材料可以造船。（2）的橡皮泥、的铝箔，做成船的，受到的，在水面上。（3）船的稳定性与其有关。改进船的形状、结构可以增加船的。第4课《增加船的载重量》（1）可以改变船的载重量，推动着船的发展。（2）船舱中重物有利于增加船的载重量。（3）船的与船只有关，相同重量和相同大小的材料，制作的船型体积越大，船的载重量就越大。第5课《给船装上动力》（1）船可以通过行进的方向。（2）在改变着船的动力系统，推动着船的发展。第6课《设计我们的小船》（1）轮船的制作需要考虑等因素。（2）工程设计一般会经历“”等过程。第7课《制作与测试我们的小船》设计过程：二、典型练习1.既可以靠人力、水力，又可以靠风力前行的船只是（）。A.摇橹木船B.独木舟C.竹筏D.帆船4n2.下面四种形状的船首，在水中受到阻力最小的是（）。A.尖形船首B.方形船首C.梯形船首3.制作竹筏模型的步骤应该是（）。A.小组讨论——画设计图——寻找材料制作B.寻找竹竿等材料——制作竹筏模型C.画设计图——制作竹筏模型D.寻找材料制作——小组讨论——画模型图4.测试竹筏载重量时，下列说法错误的是（）。A.不能让水浸湿螺母B.在竹筏一端放置螺母C.轻轻地放置螺母D.均匀地放置螺母5.下列做法中能让下沉的橡皮泥浮起来的是（）。A.切掉二分之一B.切掉四分之一C.做成空心的船型D.增加橡皮泥的重量6.用钢铁制成的轮船能浮在水面上，这是因为改变了（)。A.钢铁的体积B.钢铁的重量C.钢铁的颜色D.水的盐分7.观察下面的铝箔船，（）的选项正确。1号2号3号A.1号铝箔船体积最大B.2号铝箔船体积最大C.3号铝箔船体积最大D．3只铝箔船的体积一样大8.在测试铝箔船的载重量时，重物摆放应该（）。A.集中摆放在船的中间B.集中摆放在船的其中一侧C.均匀摆放在船底部的各个位置D．随意摆放9.原本直行的动力船模型，若将船舵向左偏转，船会（)。A.向右转弯B.保持直行C.向左转弯D.不能确定10.关于小船的结构设计，下列思路合理的是（）。A.左右不对称，底部狭窄、起伏B.选择的船体材料越轻越好C.给船安装的动力越多越好D.左右对称，底部宽阔、平坦4n附：参考答案一、第1课《船的历史》（1）不同时期、不同类型的船具有不同的特点和发展趋势。（2）造船的技术发展推动着人类社会的发展和文明进程。（3）世界上最早的船——独木舟，存在装载量小、不稳定、容易倾覆等缺点。第2课《用浮的材料造船》（1）浮的材料可以制作船，改变材料的结构可以改变船的载重量和稳定性。（2）生产生活需求推动了造船技术的进步。（3）竹筏体积大、载重量大、稳定。第3课《用沉的材料造船》（1）沉的材料可以造船。（2）相同质量的橡皮泥、相同大小的铝箔，做成船的体积越大，受到的浮力越大，越容易浮在水面上。（3）船的稳定性与其结构有关。改进船的形状、结构可以增加船的载重量和稳定性。第4课《增加船的载重量》（1）技术可以改变船的载重量，推动着船的发展。（2）船舱中合理放置重物有利于增加船的载重量。（3）船的载重量与船只体积大小有关，相同重量和相同大小的材料，制作的船型体积越大，船的载重量就越大。第5课《给船装上动力》（1）船可以通过舵来控制行进的方向。（2）科学技术在改变着船的动力系统，推动着船的发展。第6课《设计我们的小船》（1）轮船的制作需要考虑船的大小、船的形状、船体材料、载重量、稳固性、动力系统等因素。（2）工程设计一般会经历“问题—设计—制作—测试—完善”等过程。第7课《制作与测试我们的小船》设计过程：明确任务→制订方案→制作→测试→评估与改进二1.D2.A3.A4.B5.C6.A7.A8.C9.C10.D4n附：重点实验1.船型（船首形状）与阻力关系实验名称船型（船首形状）与阻力关系实验材料船形木块、垫片、线、浅盘实验步骤1.取二块一头尖一头方的木块模拟船只。2.分别在木块一端用细线系上一个垫圈，模拟拉动船只前进。3.比较船只在水中的前行速度。4.对比船头形状不同时，船只所受到的阻力大小。注意点：1.垫圈相同。2.起点相同。3.距离相同。实验现象尖形船首木块在水中前进速度比方形船首木块在水中前进速度快。实验结论尖形船首更有利于减小船在水中受的阻力。2.制作小船并比较小船的载重量实验名称制作小船并比较小船的载重量实验材料三张12×12厘米的铝箔（厚度70微米以上更易操作）、刻度尺、记号笔、水槽一个、垫圈若干实验步骤1.出示三张12×12厘米的铝箔等材料，布置任务：用这些材料做三个不同底面积的小船，要求能稳定地浮在水面，牢固、不散架。2.学生小组合作完成设计方案。3.交流汇报并说明设计理由，完善小组的设计图。4.根据图纸制作三个小船。注意点：1.制作船的过程中不能裁剪铝箔，保证材料总量不变。2.铝箔是金属，制作中小心锋利的边缘。3.小组内分工合作，齐头并进。4.控制好时间，时间到立即停下活动。实验现象不同底面积的小船，载重量不一样。实验结论通过计算，发现体积越大的小船，载重量越大。4
简介：五年级科学下册第二单元复习题班级考号姓名总分一、课文内容第1课《船的历史》（1）不同时期、不同类型的船具有不同的特点和发展趋势。（2）造船的技术发展推动着人类社会的。（3）世界上最早的船——独木舟，存在等缺点。第2课《用浮的材料造船》（1）的材料可以制作船，改变可以改变船的载重量和稳定性。（2）推动了造船技术的进步。（3）竹筏。第3课《用沉的材料造船》（1）的材料可以造船。（2）的橡皮泥、的铝箔，做成船的，受到的，在水面上。（3）船的稳定性与其有关。改进船的形状、结构可以增加船的。第4课《增加船的载重量》（1）可以改变船的载重量，推动着船的发展。（2）船舱中重物有利于增加船的载重量。（3）船的与船只有关，相同重量和相同大小的材料，制作的船型体积越大，船的载重量就越大。第5课《给船装上动力》（1）船可以通过行进的方向。（2）在改变着船的动力系统，推动着船的发展。第6课《设计我们的小船》（1）轮船的制作需要考虑等因素。（2）工程设计一般会经历“”等过程。第7课《制作与测试我们的小船》设计过程：二、典型练习1.既可以靠人力、水力，又可以靠风力前行的船只是（）。A.摇橹木船B.独木舟C.竹筏D.帆船4n2.下面四种形状的船首，在水中受到阻力最小的是（）。A.尖形船首B.方形船首C.梯形船首3.制作竹筏模型的步骤应该是（）。A.小组讨论——画设计图——寻找材料制作B.寻找竹竿等材料——制作竹筏模型C.画设计图——制作竹筏模型D.寻找材料制作——小组讨论——画模型图4.测试竹筏载重量时，下列说法错误的是（）。A.不能让水浸湿螺母B.在竹筏一端放置螺母C.轻轻地放置螺母D.均匀地放置螺母5.下列做法中能让下沉的橡皮泥浮起来的是（）。A.切掉二分之一B.切掉四分之一C.做成空心的船型D.增加橡皮泥的重量6.用钢铁制成的轮船能浮在水面上，这是因为改变了（)。A.钢铁的体积B.钢铁的重量C.钢铁的颜色D.水的盐分7.观察下面的铝箔船，（）的选项正确。1号2号3号A.1号铝箔船体积最大B.2号铝箔船体积最大C.3号铝箔船体积最大D．3只铝箔船的体积一样大8.在测试铝箔船的载重量时，重物摆放应该（）。A.集中摆放在船的中间B.集中摆放在船的其中一侧C.均匀摆放在船底部的各个位置D．随意摆放9.原本直行的动力船模型，若将船舵向左偏转，船会（)。A.向右转弯B.保持直行C.向左转弯D.不能确定10.关于小船的结构设计，下列思路合理的是（）。A.左右不对称，底部狭窄、起伏B.选择的船体材料越轻越好C.给船安装的动力越多越好D.左右对称，底部宽阔、平坦4n附：参考答案一、第1课《船的历史》（1）不同时期、不同类型的船具有不同的特点和发展趋势。（2）造船的技术发展推动着人类社会的发展和文明进程。（3）世界上最早的船——独木舟，存在装载量小、不稳定、容易倾覆等缺点。第2课《用浮的材料造船》（1）浮的材料可以制作船，改变材料的结构可以改变船的载重量和稳定性。（2）生产生活需求推动了造船技术的进步。（3）竹筏体积大、载重量大、稳定。第3课《用沉的材料造船》（1）沉的材料可以造船。（2）相同质量的橡皮泥、相同大小的铝箔，做成船的体积越大，受到的浮力越大，越容易浮在水面上。（3）船的稳定性与其结构有关。改进船的形状、结构可以增加船的载重量和稳定性。第4课《增加船的载重量》（1）技术可以改变船的载重量，推动着船的发展。（2）船舱中合理放置重物有利于增加船的载重量。（3）船的载重量与船只体积大小有关，相同重量和相同大小的材料，制作的船型体积越大，船的载重量就越大。第5课《给船装上动力》（1）船可以通过舵来控制行进的方向。（2）科学技术在改变着船的动力系统，推动着船的发展。第6课《设计我们的小船》（1）轮船的制作需要考虑船的大小、船的形状、船体材料、载重量、稳固性、动力系统等因素。（2）工程设计一般会经历“问题—设计—制作—测试—完善”等过程。第7课《制作与测试我们的小船》设计过程：明确任务→制订方案→制作→测试→评估与改进二1.D2.A3.A4.B5.C6.A7.A8.C9.C10.D4n附：重点实验1.船型（船首形状）与阻力关系实验名称船型（船首形状）与阻力关系实验材料船形木块、垫片、线、浅盘实验步骤1.取二块一头尖一头方的木块模拟船只。2.分别在木块一端用细线系上一个垫圈，模拟拉动船只前进。3.比较船只在水中的前行速度。4.对比船头形状不同时，船只所受到的阻力大小。注意点：1.垫圈相同。2.起点相同。3.距离相同。实验现象尖形船首木块在水中前进速度比方形船首木块在水中前进速度快。实验结论尖形船首更有利于减小船在水中受的阻力。2.制作小船并比较小船的载重量实验名称制作小船并比较小船的载重量实验材料三张12×12厘米的铝箔（厚度70微米以上更易操作）、刻度尺、记号笔、水槽一个、垫圈若干实验步骤1.出示三张12×12厘米的铝箔等材料，布置任务：用这些材料做三个不同底面积的小船，要求能稳定地浮在水面，牢固、不散架。2.学生小组合作完成设计方案。3.交流汇报并说明设计理由，完善小组的设计图。4.根据图纸制作三个小船。注意点：1.制作船的过程中不能裁剪铝箔，保证材料总量不变。2.铝箔是金属，制作中小心锋利的边缘。3.小组内分工合作，齐头并进。4.控制好时间，时间到立即停下活动。实验现象不同底面积的小船，载重量不一样。实验结论通过计算，发现体积越大的小船，载重量越大。4
简介：五年级科学下册第二单元复习题班级考号姓名总分一、课文内容第1课《船的历史》（1）不同时期、不同类型的船具有不同的特点和发展趋势。（2）造船的技术发展推动着人类社会的。（3）世界上最早的船——独木舟，存在等缺点。第2课《用浮的材料造船》（1）的材料可以制作船，改变可以改变船的载重量和稳定性。（2）推动了造船技术的进步。（3）竹筏。第3课《用沉的材料造船》（1）的材料可以造船。（2）的橡皮泥、的铝箔，做成船的，受到的，在水面上。（3）船的稳定性与其有关。改进船的形状、结构可以增加船的。第4课《增加船的载重量》（1）可以改变船的载重量，推动着船的发展。（2）船舱中重物有利于增加船的载重量。（3）船的与船只有关，相同重量和相同大小的材料，制作的船型体积越大，船的载重量就越大。第5课《给船装上动力》（1）船可以通过行进的方向。（2）在改变着船的动力系统，推动着船的发展。第6课《设计我们的小船》（1）轮船的制作需要考虑等因素。（2）工程设计一般会经历“”等过程。第7课《制作与测试我们的小船》设计过程：二、典型练习1.既可以靠人力、水力，又可以靠风力前行的船只是（）。A.摇橹木船B.独木舟C.竹筏D.帆船4 2.下面四种形状的船首，在水中受到阻力最小的是（）。A.尖形船首B.方形船首C.梯形船首3.制作竹筏模型的步骤应该是（）。A.小组讨论——画设计图——寻找材料制作B.寻找竹竿等材料——制作竹筏模型C.画设计图——制作竹筏模型D.寻找材料制作——小组讨论——画模型图4.测试竹筏载重量时，下列说法错误的是（）。A.不能让水浸湿螺母B.在竹筏一端放置螺母C.轻轻地放置螺母D.均匀地放置螺母5.下列做法中能让下沉的橡皮泥浮起来的是（）。A.切掉二分之一B.切掉四分之一C.做成空心的船型D.增加橡皮泥的重量6.用钢铁制成的轮船能浮在水面上，这是因为改变了（)。A.钢铁的体积B.钢铁的重量C.钢铁的颜色D.水的盐分7.观察下面的铝箔船，（）的选项正确。1号2号3号A.1号铝箔船体积最大B.2号铝箔船体积最大C.3号铝箔船体积最大D．3只铝箔船的体积一样大8.在测试铝箔船的载重量时，重物摆放应该（）。A.集中摆放在船的中间B.集中摆放在船的其中一侧C.均匀摆放在船底部的各个位置D．随意摆放9.原本直行的动力船模型，若将船舵向左偏转，船会（)。A.向右转弯B.保持直行C.向左转弯D.不能确定10.关于小船的结构设计，下列思路合理的是（）。A.左右不对称，底部狭窄、起伏B.选择的船体材料越轻越好C.给船安装的动力越多越好D.左右对称，底部宽阔、平坦4 附：参考答案一、第1课《船的历史》（1）不同时期、不同类型的船具有不同的特点和发展趋势。（2）造船的技术发展推动着人类社会的发展和文明进程。（3）世界上最早的船——独木舟，存在装载量小、不稳定、容易倾覆等缺点。第2课《用浮的材料造船》（1）浮的材料可以制作船，改变材料的结构可以改变船的载重量和稳定性。（2）生产生活需求推动了造船技术的进步。（3）竹筏体积大、载重量大、稳定。第3课《用沉的材料造船》（1）沉的材料可以造船。（2）相同质量的橡皮泥、相同大小的铝箔，做成船的体积越大，受到的浮力越大，越容易浮在水面上。（3）船的稳定性与其结构有关。改进船的形状、结构可以增加船的载重量和稳定性。第4课《增加船的载重量》（1）技术可以改变船的载重量，推动着船的发展。（2）船舱中合理放置重物有利于增加船的载重量。（3）船的载重量与船只体积大小有关，相同重量和相同大小的材料，制作的船型体积越大，船的载重量就越大。第5课《给船装上动力》（1）船可以通过舵来控制行进的方向。（2）科学技术在改变着船的动力系统，推动着船的发展。第6课《设计我们的小船》（1）轮船的制作需要考虑船的大小、船的形状、船体材料、载重量、稳固性、动力系统等因素。（2）工程设计一般会经历“问题—设计—制作—测试—完善”等过程。第7课《制作与测试我们的小船》设计过程：明确任务→制订方案→制作→测试→评估与改进二1.D2.A3.A4.B5.C6.A7.A8.C9.C10.D4 附：重点实验1.船型（船首形状）与阻力关系实验名称船型（船首形状）与阻力关系实验材料船形木块、垫片、线、浅盘实验步骤1.取二块一头尖一头方的木块模拟船只。2.分别在木块一端用细线系上一个垫圈，模拟拉动船只前进。3.比较船只在水中的前行速度。4.对比船头形状不同时，船只所受到的阻力大小。注意点：1.垫圈相同。2.起点相同。3.距离相同。实验现象尖形船首木块在水中前进速度比方形船首木块在水中前进速度快。实验结论尖形船首更有利于减小船在水中受的阻力。2.制作小船并比较小船的载重量实验名称制作小船并比较小船的载重量实验材料三张12×12厘米的铝箔（厚度70微米以上更易操作）、刻度尺、记号笔、水槽一个、垫圈若干实验步骤1.出示三张12×12厘米的铝箔等材料，布置任务：用这些材料做三个不同底面积的小船，要求能稳定地浮在水面，牢固、不散架。2.学生小组合作完成设计方案。3.交流汇报并说明设计理由，完善小组的设计图。4.根据图纸制作三个小船。注意点：1.制作船的过程中不能裁剪铝箔，保证材料总量不变。2.铝箔是金属，制作中小心锋利的边缘。3.小组内分工合作，齐头并进。4.控制好时间，时间到立即停下活动。实验现象不同底面积的小船，载重量不一样。实验结论通过计算，发现体积越大的小船，载重量越大。4
简介：五年级科学下册第二单元复习题班级考号姓名总分一、课文内容第1课《船的历史》（1）不同时期、不同类型的船具有不同的特点和发展趋势。（2）造船的技术发展推动着人类社会的。（3）世界上最早的船——独木舟，存在等缺点。第2课《用浮的材料造船》（1）的材料可以制作船，改变可以改变船的载重量和稳定性。（2）推动了造船技术的进步。（3）竹筏。第3课《用沉的材料造船》（1）的材料可以造船。（2）的橡皮泥、的铝箔，做成船的，受到的，在水面上。（3）船的稳定性与其有关。改进船的形状、结构可以增加船的。第4课《增加船的载重量》（1）可以改变船的载重量，推动着船的发展。（2）船舱中重物有利于增加船的载重量。（3）船的与船只有关，相同重量和相同大小的材料，制作的船型体积越大，船的载重量就越大。第5课《给船装上动力》（1）船可以通过行进的方向。（2）在改变着船的动力系统，推动着船的发展。第6课《设计我们的小船》（1）轮船的制作需要考虑等因素。（2）工程设计一般会经历“”等过程。第7课《制作与测试我们的小船》设计过程：二、典型练习1.既可以靠人力、水力，又可以靠风力前行的船只是（）。A.摇橹木船B.独木舟C.竹筏D.帆船4n2.下面四种形状的船首，在水中受到阻力最小的是（）。A.尖形船首B.方形船首C.梯形船首3.制作竹筏模型的步骤应该是（）。A.小组讨论——画设计图——寻找材料制作B.寻找竹竿等材料——制作竹筏模型C.画设计图——制作竹筏模型D.寻找材料制作——小组讨论——画模型图4.测试竹筏载重量时，下列说法错误的是（）。A.不能让水浸湿螺母B.在竹筏一端放置螺母C.轻轻地放置螺母D.均匀地放置螺母5.下列做法中能让下沉的橡皮泥浮起来的是（）。A.切掉二分之一B.切掉四分之一C.做成空心的船型D.增加橡皮泥的重量6.用钢铁制成的轮船能浮在水面上，这是因为改变了（)。A.钢铁的体积B.钢铁的重量C.钢铁的颜色D.水的盐分7.观察下面的铝箔船，（）的选项正确。1号2号3号A.1号铝箔船体积最大B.2号铝箔船体积最大C.3号铝箔船体积最大D．3只铝箔船的体积一样大8.在测试铝箔船的载重量时，重物摆放应该（）。A.集中摆放在船的中间B.集中摆放在船的其中一侧C.均匀摆放在船底部的各个位置D．随意摆放9.原本直行的动力船模型，若将船舵向左偏转，船会（)。A.向右转弯B.保持直行C.向左转弯D.不能确定10.关于小船的结构设计，下列思路合理的是（）。A.左右不对称，底部狭窄、起伏B.选择的船体材料越轻越好C.给船安装的动力越多越好D.左右对称，底部宽阔、平坦4n附：参考答案一、第1课《船的历史》（1）不同时期、不同类型的船具有不同的特点和发展趋势。（2）造船的技术发展推动着人类社会的发展和文明进程。（3）世界上最早的船——独木舟，存在装载量小、不稳定、容易倾覆等缺点。第2课《用浮的材料造船》（1）浮的材料可以制作船，改变材料的结构可以改变船的载重量和稳定性。（2）生产生活需求推动了造船技术的进步。（3）竹筏体积大、载重量大、稳定。第3课《用沉的材料造船》（1）沉的材料可以造船。（2）相同质量的橡皮泥、相同大小的铝箔，做成船的体积越大，受到的浮力越大，越容易浮在水面上。（3）船的稳定性与其结构有关。改进船的形状、结构可以增加船的载重量和稳定性。第4课《增加船的载重量》（1）技术可以改变船的载重量，推动着船的发展。（2）船舱中合理放置重物有利于增加船的载重量。（3）船的载重量与船只体积大小有关，相同重量和相同大小的材料，制作的船型体积越大，船的载重量就越大。第5课《给船装上动力》（1）船可以通过舵来控制行进的方向。（2）科学技术在改变着船的动力系统，推动着船的发展。第6课《设计我们的小船》（1）轮船的制作需要考虑船的大小、船的形状、船体材料、载重量、稳固性、动力系统等因素。（2）工程设计一般会经历“问题—设计—制作—测试—完善”等过程。第7课《制作与测试我们的小船》设计过程：明确任务→制订方案→制作→测试→评估与改进二1.D2.A3.A4.B5.C6.A7.A8.C9.C10.D4n附：重点实验1.船型（船首形状）与阻力关系实验名称船型（船首形状）与阻力关系实验材料船形木块、垫片、线、浅盘实验步骤1.取二块一头尖一头方的木块模拟船只。2.分别在木块一端用细线系上一个垫圈，模拟拉动船只前进。3.比较船只在水中的前行速度。4.对比船头形状不同时，船只所受到的阻力大小。注意点：1.垫圈相同。2.起点相同。3.距离相同。实验现象尖形船首木块在水中前进速度比方形船首木块在水中前进速度快。实验结论尖形船首更有利于减小船在水中受的阻力。2.制作小船并比较小船的载重量实验名称制作小船并比较小船的载重量实验材料三张12×12厘米的铝箔（厚度70微米以上更易操作）、刻度尺、记号笔、水槽一个、垫圈若干实验步骤1.出示三张12×12厘米的铝箔等材料，布置任务：用这些材料做三个不同底面积的小船，要求能稳定地浮在水面，牢固、不散架。2.学生小组合作完成设计方案。3.交流汇报并说明设计理由，完善小组的设计图。4.根据图纸制作三个小船。注意点：1.制作船的过程中不能裁剪铝箔，保证材料总量不变。2.铝箔是金属，制作中小心锋利的边缘。3.小组内分工合作，齐头并进。4.控制好时间，时间到立即停下活动。实验现象不同底面积的小船，载重量不一样。实验结论通过计算，发现体积越大的小船，载重量越大。4
