高考地理真题汇编（2018年-2022年）专题32 人类面临的主要环境问题与可持续发展含答案
高考地理历年真题汇编（2018年-2022年）专题32人类面临的主要环境问题与可持续发展一、单选题某地（下左图）位于太行ft南段东麓，该地ft势险峻，多暴雨，易发ft洪。为适应当地地理环境，该地形成了西北—东南向的“ft—林—田—村—水”空
简介：高考地理历年真题汇编（2018年-2022年）专题31商业中心及其形成一、单选题公元8世纪开始，基尔瓦逐渐成为非洲东海岸的商贸中心。15世纪初郑和船队曾从不同航线到达基尔瓦。17、18世纪随着世界贸易格局不断改变，基尔瓦商贸地位逐渐衰落。1981年基尔瓦所在地的遗址被列入世界遗产名录。图为“郑和船队航海路线示意图”。据此完成下面小题。公元8世纪基尔瓦作为商贸中心兴起时，其对外贸易的主要地区是（）A．阿拉伯海沿岸B．南海沿岸C．几内亚湾沿岸D．地中海沿岸2．郑和船队若每天航行190km，从科伦坡经摩加迪沙至基尔瓦的最短时间约（）A．2周B．4周C．6周D．8周公元17、18世纪基尔瓦商贸地位逐渐衰落的主要原因是（）A．资源枯竭B．风沙影响C．气候变暖D．航道变迁夜市指夜间摊贩沿街经营的场所，是城市夜间经济的重要组成部分。河南省开封市夜市历史悠久，数量众多，已经成为城市的特色名片。夜市经营时间主要考虑对周边交通及居民等的影响。下图示意开封市河大东门、东苑和鼓楼夜市摊贩的日常作息时间。据此完成下面小题。4．调查发现，开封夜市摊贩一般具有“短距离流动”的特征，主要考虑（）A．个人喜怒B．人流量多少C．照顾家庭D．经营便利5．大量摊贩经营活动集聚于夜市，可以（）①扩大服务范围②降低摊位租金③便于集中管理④减少经营竞争A．①②B．①③C．②④D．③④6．从夜市摊贩日常作息时间可以推测（）A．河大东门夜市靠近主干道B．东苑夜市距离居民点近C．鼓楼夜市位于城市中心D．三个夜市均管理严格规范7．购物中心是集零售﹑餐饮、娱乐于一体的商业综合体﹐其内部布局除中高档品牌店、专卖店外﹐一般还有大型超市。完成下题。购物中心内布局大型超市的主要作用是()A．提升服务档次B．增加消费客源C．改善消费环境D．扩大服务范围8．2020年5月以来，许多城市鼓励发展地摊经济。规范化管理下的地摊经济让生活“烟火气”更加浓郁。下图为某城市局部空间结构示意图。完成下面小题。（1）图中四地最适合发展夜市地摊经济的是（） A．甲B．乙C．丙D．丁（2）发展地摊经济的主要目的是（）A．提高生产效率B．增加就业岗位C．优化城市布局D．改善城市交通9．市郊铁路是连接核心城市与外围城镇的快速、便捷、公交化铁路。下图为我国某地市郊铁路与市内地铁分布模式图。完成下面小题。（1）与市内地铁相比，市郊铁路通常（）A．修建在地上B．日客运总量大C．发车频次高D．站点间距离小（2）市郊铁路的建设，使核心城市（）A．与外围城镇间经济分工弱化B．与外围城镇间空间距离缩短C．以扩散为主转向以集聚为主二、图文分析题10．读图文材料，回答问题。D．高等级商业的服务范围扩大吉林省珲春市（如图）是我国离海最近的内陆城市，辖区内的聚落多沿河谷分布。该市其他地区聚落很少的自然原因有哪些？国家已批准设立“中国图们江区域（珲春）国际合作示范区”。据图文信息，对该市发展进出口贸易的条件予以评价。图们江流域的森林曾被大量砍伐。近年来由于保护措施得当，使流域内的森林植被得以恢复。森林植被的恢复，会使图们江在俄、朝两国交界处河段的水文特征发生哪些变化？答案解析部分 【答案】1．A2．B3．D【知识点】地球仪与经纬网；交通运输与区域发展的互相影响；商业中心及其形成【解析】【点评】经纬网的应用1.根据纬度差定经线长度：纬度相隔1°的实际经线弧长处处相等，约是111km，如图中AB。若两地在同一条经线上，只要知道两地的纬度差，就可以计算出两地之间的距离。根据经度差定纬线长度：经度相隔1°的实际纬线弧长由低纬向高纬递减，约是111km×cosφ（φ表示该纬线的纬度），如上图中AC。图中BC的距离可根据勾股定理估算出。注意：也可以根据距离计算经纬度差，从而确定经纬度位置。根据图文资料，基尔瓦是由于商贸中心兴起而形成的港口城市，图中信息显示，基尔瓦位于非洲东海岸，东邻阿拉伯海，故判断其对外贸易的主要地区是阿拉伯海沿岸，而基尔瓦距离我国的南海、几内亚湾和地中海较远，基尔瓦与这些海域之间的商贸部发达，不是其主要贸易地区，A正确，故答案为：A。由图可知，图中科伦坡到摩加迪沙之间大约35个经度（且该线路在赤道附近），因此两地之间距离约为35×111=3885千米；摩加迪沙到基尔瓦之间大约是10个纬度，故两地之间距离约为10×111=1110千米，所以从科伦坡经摩加迪沙至基尔瓦距离约为4995千米，郑和船队若每天航行190千米，航行时间约为26天，大约是4周，B正确，故答案为：B。3．根据上题的分析，基尔瓦是由于商贸活动而兴起的城市，由于在17、18世纪世界贸易格局不断改变，世界海上运输主要航线的变化，导致基尔瓦的交通地位下降，致使基尔瓦商贸地位逐渐衰落。而资源枯竭、风沙影响和气候变化不是基尔瓦商贸地位下降的主要原因。D正确，故答案为：D。【答案】4．D5．B6．C 【知识点】城市地域结构及服务功能；商业中心及其形成【解析】【点评】三大城市功能区功能区形态特征位置城市外缘，与高坡、中高级住宅区文化区、行政区相联系住宅区集聚成团块状，占地面积大，工业化后出现分化建筑质量上，中高级与低级住宅区分化；位置上，中高级与低级住宅区背向发展低级住内城、工业区附近，与低地、工业区相联宅区系商业活动繁忙；昼夜人商业区占地面积小，呈点状或条状分布口数量变化大；建筑物高大稠密向城市外缘移动，并趋市中心、交通干线两侧、街角路口工业区集聚成片向于沿主要交通干线分布夜市是夜间摊贩沿街经营的场所，可能贩售杂货、衣服、食品、烧烤、电器零件、游戏等几乎任何东西，运输工具相对简单，因此为了经营便利性，一般具有“短距离流动”的特征，而“短距离流动”的特征不是受个人喜怒、人流量多少、照顾家庭等影响，D符合题意。故答案为：D。①大量摊贩经营好的集聚与夜市，可以扩大服务范围，增大经营规模，活跃夜市经济，故①正确；②大量摊贩集聚，摊位相对紧张，会提高摊位的租金，故②错误；③大量摊贩集聚在一起，便于集中管理，故③正确；④大量销售相同或相近的商品摊位集聚在一起，会增加经营竞争，故④错误。故B①③正确，ACD错误。B符合题意。故答案为：B。6．根据材料可知，夜市经营时间主要考虑对周边交通及居民等的影响。夜市经营活动不应该影响交通，干扰居民生活。由图可知，河大东门夜市经营时间比较早，若靠近主干道会造成交通拥堵状况，因此河大东门夜市不可能靠近主干道；东苑夜市经营时间比较长，从17时到此日的5时，如果是靠近居民区，会对居民生活造成影响；鼓楼夜市经营时间从18时开始，24时结束，主要处于夜间，说明夜市经营能避开交通高峰，又不影响居民生活，管理严格，因此其位置应是城市中心区市区外缘、交通干线两侧 域；从图的经营作息时间，可以看出，鼓楼经营时间比较有序，而另外两个夜市经营时间无严格控制，C符合题意。故答案为：C。7．【答案】B【知识点】商业中心及其形成【解析】【分析】结合材料可知，购物中心集餐饮、休闲、娱乐为一体，大部分以全客群为消费群体，故除了中高端商品及专卖店外，还需布局大型超市以增加客群覆盖，增加消费客源，B选项正确。购物中心提升服务档次，改善消费环境，扩大服务范围，但不是完成购物中心内布局大型超市的主要作用，A、C、D选项错误。故正确答案为：B。【点评】商业区：最大程度的接近消费群体，受距市中心距离的影响最大形态：占地面积小，呈点状分布位置：市中心、交通干线两侧、街角路口（原因：人口密集，市场广阔；交通便捷，便于商品流通）特征：经济活动繁忙；人口数量昼夜差异大；建筑物高大稠密；内部有明显的分区。8．【答案】（1）C（2）B【知识点】城市地域结构及服务功能；商业中心及其形成【解析】【分析】（1）夜市地摊方便、实惠但规模小，主要消费者是城市普通居民，工薪阶层，从图中城市各功能区布局和四地位置分析，可知甲位于郊外，乙为景区边缘，丙为居民区内，丁位于铁路沿线，甲、乙、丁远离居民区，不方便居民消费，顾客较少而导致经济效益差，ABD错误。丙地位于居民区内部，市场距离近，最适宜布局，C正确。故答案为：C。（2）发展地摊经济主要是为了应对今年疫情造成的停工、停产而提出来发展的一种商业活动模式。疫情过后，部分劳动力待业，收入下降，通过地摊经济为他们创造就业机会，提高收入，B正确。对提高生产效率、优化城市布局影响不大，摆地摊占用交通道路还会对城市交通带来一定负面影响，ACD错误。故答案为：B。【点评】商业中心形成的主要条件为：①有较稳定的商品来源区（工农业发达，产品丰富）和商品的销售区（人口众多，有足够的购买力）；②便利的交通运输条件，便于商品的集散。9．【答案】（1）A（2）D【知识点】城市交通的特点 【解析】【分析】（1）为了避免干扰市内地面交通，减轻市内交通压力，市内地铁修建在地下，而市郊铁路通常是修建在地上，A正确。由于市区人口密集，客流量大，所以，市内地铁日客运总量大；发车频次高；站点间距离小，BCD错误。故答案为：A。（2）市郊铁路的建设，使核心城市与外围城镇的联系更加便捷，有利于区域经济一体化发展，有利于分工合作，A错误。市郊铁路的建设，可以缩短与外围城镇的运输时间，并不能缩短与外围城镇的空间距离，B错误。市郊铁路的建设，使核心城市与外围城镇的联系更加便捷，有利于人口、产业扩散，C错误。市郊铁路的建设，使核心城市与外围城镇的联系更加便捷，可以使高等级商业的服务范围扩大，D正确。故答案为：D。【点评】城市交通是指城市（包括市区和郊区）道路（地面、地下、高架、水道、索道等）系统间的公众出行和客货输送。在人类把车辆作为交通工具之前，城市公众出行以步行为主，或以骑牲畜、乘轿等代步。货物转移多靠肩挑或利用简单的运送工具运输。车辆出现后，马车很快成为城市交通工具的主体。城市交通的特征因各城市的规模、性质、结构、地理位置和政治经济地位的差异而有所不同，但是它们具有的主要特点则是相同的。①城市交通的重点是客运；②早晚上下班时间是城市客运高峰；③每个城市的客流形成都有自身的规律；④城市客运量大小与各该城市的总体规划和布局有直接关系。10．【答案】（1）地表坡度大；地势高，气温较低；水源相对不足；森林茂密；土层较薄。（答出三点即可）有利于进出口贸易的条件：有贸易口岸；有政策支持；有铁路、公路通往邻国。不利于进出口贸易的条件：缺少我国自己的海港（不能与其他国家直接通航；交通运输方式单一）；距商品的主要供应地和消费地较远（服务范围较小）。流量（水位）季节变化减小；含沙量减少【知识点】地表形态对聚落及交通线路分布的影响；商业中心及其形成；中国的河流与湖泊【解析】【分析】（1）影响聚落形成与分布自然成因的分析，可以从气候、地形和土壤等角度分析。读图可知，珲春市河流较多，水系较发达，河流主要沿河谷分布；与河谷相比，该市其他地区聚落很少的原因是这些地区：地势较高，地形坡度大，气温低，水源相对不足；水系上游森林茂密，土层较薄。该市发展进出口贸易条件的评价，既要分析有利条件，又要分析不利条件，可以从市场、交通、政策、劳动力和科技等角度分析。读图可知，珲春市与俄罗斯接壤，边境口岸贸易发达；国家设立国际合作示范区，说明有政策支持；读图可以看出有铁路、公路通往邻国，交通便捷，但交通运输方式单一，缺少我国自己的海港，使得商品的消费市场较小，即服务范围较小。水文特征的分析可以从径流量、含沙量、汛期、结冰期、凌汛和水能角度分析。图们江上游地 区恢复森林植被，会使得水土流失现象减少，进而使得河流含沙量减少；森林植被恢复，使得植被涵养水源能力加强，进而使得河流水位季节变化减小。故答案为：（1）地表坡度大；地势高，气温较低；水源相对不足；森林茂密；土层较薄。（答出三点即可）有利于进出口贸易的条件：有贸易口岸；有政策支持；有铁路、公路通往邻国。不利于进出口贸易的条件：缺少我国自己的海港（不能与其他国家直接通航；交通运输方式单一）；距商品的主要供应地和消费地较远（服务范围较小）。流量（水位）季节变化减小；含沙量减少。【点评】从自然条件角度看，聚落一般分布在气候适宜、地形平坦、水源充足、土壤肥沃的地区。发展进出口贸易需要依靠便利的交通、广阔的市场、优惠的政策、优质的商品等。
简介：高考地理历年真题汇编（2018年-2022年）专题31商业中心及其形成一、单选题公元8世纪开始，基尔瓦逐渐成为非洲东海岸的商贸中心。15世纪初郑和船队曾从不同航线到达基尔瓦。17、18世纪随着世界贸易格局不断改变，基尔瓦商贸地位逐渐衰落。1981年基尔瓦所在地的遗址被列入世界遗产名录。图为“郑和船队航海路线示意图”。据此完成下面小题。公元8世纪基尔瓦作为商贸中心兴起时，其对外贸易的主要地区是（）A．阿拉伯海沿岸B．南海沿岸C．几内亚湾沿岸D．地中海沿岸2．郑和船队若每天航行190km，从科伦坡经摩加迪沙至基尔瓦的最短时间约（）A．2周B．4周C．6周D．8周公元17、18世纪基尔瓦商贸地位逐渐衰落的主要原因是（）A．资源枯竭B．风沙影响C．气候变暖D．航道变迁夜市指夜间摊贩沿街经营的场所，是城市夜间经济的重要组成部分。河南省开封市夜市历史悠久，数量众多，已经成为城市的特色名片。夜市经营时间主要考虑对周边交通及居民等的影响。下图示意开封市河大东门、东苑和鼓楼夜市摊贩的日常作息时间。据此完成下面小题。4．调查发现，开封夜市摊贩一般具有“短距离流动”的特征，主要考虑（）A．个人喜怒B．人流量多少C．照顾家庭D．经营便利5．大量摊贩经营活动集聚于夜市，可以（）①扩大服务范围②降低摊位租金③便于集中管理④减少经营竞争A．①②B．①③C．②④D．③④6．从夜市摊贩日常作息时间可以推测（）A．河大东门夜市靠近主干道B．东苑夜市距离居民点近C．鼓楼夜市位于城市中心D．三个夜市均管理严格规范7．购物中心是集零售﹑餐饮、娱乐于一体的商业综合体﹐其内部布局除中高档品牌店、专卖店外﹐一般还有大型超市。完成下题。购物中心内布局大型超市的主要作用是()A．提升服务档次B．增加消费客源C．改善消费环境D．扩大服务范围8．2020年5月以来，许多城市鼓励发展地摊经济。规范化管理下的地摊经济让生活“烟火气”更加浓郁。下图为某城市局部空间结构示意图。完成下面小题。（1）图中四地最适合发展夜市地摊经济的是（） A．甲B．乙C．丙D．丁（2）发展地摊经济的主要目的是（）A．提高生产效率B．增加就业岗位C．优化城市布局D．改善城市交通9．市郊铁路是连接核心城市与外围城镇的快速、便捷、公交化铁路。下图为我国某地市郊铁路与市内地铁分布模式图。完成下面小题。（1）与市内地铁相比，市郊铁路通常（）A．修建在地上B．日客运总量大C．发车频次高D．站点间距离小（2）市郊铁路的建设，使核心城市（）A．与外围城镇间经济分工弱化B．与外围城镇间空间距离缩短C．以扩散为主转向以集聚为主二、图文分析题10．读图文材料，回答问题。D．高等级商业的服务范围扩大吉林省珲春市（如图）是我国离海最近的内陆城市，辖区内的聚落多沿河谷分布。该市其他地区聚落很少的自然原因有哪些？国家已批准设立“中国图们江区域（珲春）国际合作示范区”。据图文信息，对该市发展进出口贸易的条件予以评价。图们江流域的森林曾被大量砍伐。近年来由于保护措施得当，使流域内的森林植被得以恢复。森林植被的恢复，会使图们江在俄、朝两国交界处河段的水文特征发生哪些变化？答案解析部分 【答案】1．A2．B3．D【知识点】地球仪与经纬网；交通运输与区域发展的互相影响；商业中心及其形成【解析】【点评】经纬网的应用1.根据纬度差定经线长度：纬度相隔1°的实际经线弧长处处相等，约是111km，如图中AB。若两地在同一条经线上，只要知道两地的纬度差，就可以计算出两地之间的距离。根据经度差定纬线长度：经度相隔1°的实际纬线弧长由低纬向高纬递减，约是111km×cosφ（φ表示该纬线的纬度），如上图中AC。图中BC的距离可根据勾股定理估算出。注意：也可以根据距离计算经纬度差，从而确定经纬度位置。根据图文资料，基尔瓦是由于商贸中心兴起而形成的港口城市，图中信息显示，基尔瓦位于非洲东海岸，东邻阿拉伯海，故判断其对外贸易的主要地区是阿拉伯海沿岸，而基尔瓦距离我国的南海、几内亚湾和地中海较远，基尔瓦与这些海域之间的商贸部发达，不是其主要贸易地区，A正确，故答案为：A。由图可知，图中科伦坡到摩加迪沙之间大约35个经度（且该线路在赤道附近），因此两地之间距离约为35×111=3885千米；摩加迪沙到基尔瓦之间大约是10个纬度，故两地之间距离约为10×111=1110千米，所以从科伦坡经摩加迪沙至基尔瓦距离约为4995千米，郑和船队若每天航行190千米，航行时间约为26天，大约是4周，B正确，故答案为：B。3．根据上题的分析，基尔瓦是由于商贸活动而兴起的城市，由于在17、18世纪世界贸易格局不断改变，世界海上运输主要航线的变化，导致基尔瓦的交通地位下降，致使基尔瓦商贸地位逐渐衰落。而资源枯竭、风沙影响和气候变化不是基尔瓦商贸地位下降的主要原因。D正确，故答案为：D。【答案】4．D5．B6．C 【知识点】城市地域结构及服务功能；商业中心及其形成【解析】【点评】三大城市功能区功能区形态特征位置城市外缘，与高坡、中高级住宅区文化区、行政区相联系住宅区集聚成团块状，占地面积大，工业化后出现分化建筑质量上，中高级与低级住宅区分化；位置上，中高级与低级住宅区背向发展低级住内城、工业区附近，与低地、工业区相联宅区系商业活动繁忙；昼夜人商业区占地面积小，呈点状或条状分布口数量变化大；建筑物高大稠密向城市外缘移动，并趋市中心、交通干线两侧、街角路口工业区集聚成片向于沿主要交通干线分布夜市是夜间摊贩沿街经营的场所，可能贩售杂货、衣服、食品、烧烤、电器零件、游戏等几乎任何东西，运输工具相对简单，因此为了经营便利性，一般具有“短距离流动”的特征，而“短距离流动”的特征不是受个人喜怒、人流量多少、照顾家庭等影响，D符合题意。故答案为：D。①大量摊贩经营好的集聚与夜市，可以扩大服务范围，增大经营规模，活跃夜市经济，故①正确；②大量摊贩集聚，摊位相对紧张，会提高摊位的租金，故②错误；③大量摊贩集聚在一起，便于集中管理，故③正确；④大量销售相同或相近的商品摊位集聚在一起，会增加经营竞争，故④错误。故B①③正确，ACD错误。B符合题意。故答案为：B。6．根据材料可知，夜市经营时间主要考虑对周边交通及居民等的影响。夜市经营活动不应该影响交通，干扰居民生活。由图可知，河大东门夜市经营时间比较早，若靠近主干道会造成交通拥堵状况，因此河大东门夜市不可能靠近主干道；东苑夜市经营时间比较长，从17时到此日的5时，如果是靠近居民区，会对居民生活造成影响；鼓楼夜市经营时间从18时开始，24时结束，主要处于夜间，说明夜市经营能避开交通高峰，又不影响居民生活，管理严格，因此其位置应是城市中心区市区外缘、交通干线两侧 域；从图的经营作息时间，可以看出，鼓楼经营时间比较有序，而另外两个夜市经营时间无严格控制，C符合题意。故答案为：C。7．【答案】B【知识点】商业中心及其形成【解析】【分析】结合材料可知，购物中心集餐饮、休闲、娱乐为一体，大部分以全客群为消费群体，故除了中高端商品及专卖店外，还需布局大型超市以增加客群覆盖，增加消费客源，B选项正确。购物中心提升服务档次，改善消费环境，扩大服务范围，但不是完成购物中心内布局大型超市的主要作用，A、C、D选项错误。故正确答案为：B。【点评】商业区：最大程度的接近消费群体，受距市中心距离的影响最大形态：占地面积小，呈点状分布位置：市中心、交通干线两侧、街角路口（原因：人口密集，市场广阔；交通便捷，便于商品流通）特征：经济活动繁忙；人口数量昼夜差异大；建筑物高大稠密；内部有明显的分区。8．【答案】（1）C（2）B【知识点】城市地域结构及服务功能；商业中心及其形成【解析】【分析】（1）夜市地摊方便、实惠但规模小，主要消费者是城市普通居民，工薪阶层，从图中城市各功能区布局和四地位置分析，可知甲位于郊外，乙为景区边缘，丙为居民区内，丁位于铁路沿线，甲、乙、丁远离居民区，不方便居民消费，顾客较少而导致经济效益差，ABD错误。丙地位于居民区内部，市场距离近，最适宜布局，C正确。故答案为：C。（2）发展地摊经济主要是为了应对今年疫情造成的停工、停产而提出来发展的一种商业活动模式。疫情过后，部分劳动力待业，收入下降，通过地摊经济为他们创造就业机会，提高收入，B正确。对提高生产效率、优化城市布局影响不大，摆地摊占用交通道路还会对城市交通带来一定负面影响，ACD错误。故答案为：B。【点评】商业中心形成的主要条件为：①有较稳定的商品来源区（工农业发达，产品丰富）和商品的销售区（人口众多，有足够的购买力）；②便利的交通运输条件，便于商品的集散。9．【答案】（1）A（2）D【知识点】城市交通的特点 【解析】【分析】（1）为了避免干扰市内地面交通，减轻市内交通压力，市内地铁修建在地下，而市郊铁路通常是修建在地上，A正确。由于市区人口密集，客流量大，所以，市内地铁日客运总量大；发车频次高；站点间距离小，BCD错误。故答案为：A。（2）市郊铁路的建设，使核心城市与外围城镇的联系更加便捷，有利于区域经济一体化发展，有利于分工合作，A错误。市郊铁路的建设，可以缩短与外围城镇的运输时间，并不能缩短与外围城镇的空间距离，B错误。市郊铁路的建设，使核心城市与外围城镇的联系更加便捷，有利于人口、产业扩散，C错误。市郊铁路的建设，使核心城市与外围城镇的联系更加便捷，可以使高等级商业的服务范围扩大，D正确。故答案为：D。【点评】城市交通是指城市（包括市区和郊区）道路（地面、地下、高架、水道、索道等）系统间的公众出行和客货输送。在人类把车辆作为交通工具之前，城市公众出行以步行为主，或以骑牲畜、乘轿等代步。货物转移多靠肩挑或利用简单的运送工具运输。车辆出现后，马车很快成为城市交通工具的主体。城市交通的特征因各城市的规模、性质、结构、地理位置和政治经济地位的差异而有所不同，但是它们具有的主要特点则是相同的。①城市交通的重点是客运；②早晚上下班时间是城市客运高峰；③每个城市的客流形成都有自身的规律；④城市客运量大小与各该城市的总体规划和布局有直接关系。10．【答案】（1）地表坡度大；地势高，气温较低；水源相对不足；森林茂密；土层较薄。（答出三点即可）有利于进出口贸易的条件：有贸易口岸；有政策支持；有铁路、公路通往邻国。不利于进出口贸易的条件：缺少我国自己的海港（不能与其他国家直接通航；交通运输方式单一）；距商品的主要供应地和消费地较远（服务范围较小）。流量（水位）季节变化减小；含沙量减少【知识点】地表形态对聚落及交通线路分布的影响；商业中心及其形成；中国的河流与湖泊【解析】【分析】（1）影响聚落形成与分布自然成因的分析，可以从气候、地形和土壤等角度分析。读图可知，珲春市河流较多，水系较发达，河流主要沿河谷分布；与河谷相比，该市其他地区聚落很少的原因是这些地区：地势较高，地形坡度大，气温低，水源相对不足；水系上游森林茂密，土层较薄。该市发展进出口贸易条件的评价，既要分析有利条件，又要分析不利条件，可以从市场、交通、政策、劳动力和科技等角度分析。读图可知，珲春市与俄罗斯接壤，边境口岸贸易发达；国家设立国际合作示范区，说明有政策支持；读图可以看出有铁路、公路通往邻国，交通便捷，但交通运输方式单一，缺少我国自己的海港，使得商品的消费市场较小，即服务范围较小。水文特征的分析可以从径流量、含沙量、汛期、结冰期、凌汛和水能角度分析。图们江上游地 区恢复森林植被，会使得水土流失现象减少，进而使得河流含沙量减少；森林植被恢复，使得植被涵养水源能力加强，进而使得河流水位季节变化减小。故答案为：（1）地表坡度大；地势高，气温较低；水源相对不足；森林茂密；土层较薄。（答出三点即可）有利于进出口贸易的条件：有贸易口岸；有政策支持；有铁路、公路通往邻国。不利于进出口贸易的条件：缺少我国自己的海港（不能与其他国家直接通航；交通运输方式单一）；距商品的主要供应地和消费地较远（服务范围较小）。流量（水位）季节变化减小；含沙量减少。【点评】从自然条件角度看，聚落一般分布在气候适宜、地形平坦、水源充足、土壤肥沃的地区。发展进出口贸易需要依靠便利的交通、广阔的市场、优惠的政策、优质的商品等。
简介：高考地理历年真题汇编（2018年-2022年）专题31商业中心及其形成一、单选题公元8世纪开始，基尔瓦逐渐成为非洲东海岸的商贸中心。15世纪初郑和船队曾从不同航线到达基尔瓦。17、18世纪随着世界贸易格局不断改变，基尔瓦商贸地位逐渐衰落。1981年基尔瓦所在地的遗址被列入世界遗产名录。图为“郑和船队航海路线示意图”。据此完成下面小题。公元8世纪基尔瓦作为商贸中心兴起时，其对外贸易的主要地区是（）A．阿拉伯海沿岸B．南海沿岸C．几内亚湾沿岸D．地中海沿岸2．郑和船队若每天航行190km，从科伦坡经摩加迪沙至基尔瓦的最短时间约（）A．2周B．4周C．6周D．8周公元17、18世纪基尔瓦商贸地位逐渐衰落的主要原因是（）A．资源枯竭B．风沙影响C．气候变暖D．航道变迁夜市指夜间摊贩沿街经营的场所，是城市夜间经济的重要组成部分。河南省开封市夜市历史悠久，数量众多，已经成为城市的特色名片。夜市经营时间主要考虑对周边交通及居民等的影响。下图示意开封市河大东门、东苑和鼓楼夜市摊贩的日常作息时间。据此完成下面小题。4．调查发现，开封夜市摊贩一般具有“短距离流动”的特征，主要考虑（）A．个人喜怒B．人流量多少C．照顾家庭D．经营便利5．大量摊贩经营活动集聚于夜市，可以（）①扩大服务范围②降低摊位租金③便于集中管理④减少经营竞争A．①②B．①③C．②④D．③④6．从夜市摊贩日常作息时间可以推测（）A．河大东门夜市靠近主干道B．东苑夜市距离居民点近C．鼓楼夜市位于城市中心D．三个夜市均管理严格规范7．购物中心是集零售﹑餐饮、娱乐于一体的商业综合体﹐其内部布局除中高档品牌店、专卖店外﹐一般还有大型超市。完成下题。购物中心内布局大型超市的主要作用是()A．提升服务档次B．增加消费客源C．改善消费环境D．扩大服务范围8．2020年5月以来，许多城市鼓励发展地摊经济。规范化管理下的地摊经济让生活“烟火气”更加浓郁。下图为某城市局部空间结构示意图。完成下面小题。（1）图中四地最适合发展夜市地摊经济的是（） A．甲B．乙C．丙D．丁（2）发展地摊经济的主要目的是（）A．提高生产效率B．增加就业岗位C．优化城市布局D．改善城市交通9．市郊铁路是连接核心城市与外围城镇的快速、便捷、公交化铁路。下图为我国某地市郊铁路与市内地铁分布模式图。完成下面小题。（1）与市内地铁相比，市郊铁路通常（）A．修建在地上B．日客运总量大C．发车频次高D．站点间距离小（2）市郊铁路的建设，使核心城市（）A．与外围城镇间经济分工弱化B．与外围城镇间空间距离缩短C．以扩散为主转向以集聚为主二、图文分析题10．读图文材料，回答问题。D．高等级商业的服务范围扩大吉林省珲春市（如图）是我国离海最近的内陆城市，辖区内的聚落多沿河谷分布。该市其他地区聚落很少的自然原因有哪些？国家已批准设立“中国图们江区域（珲春）国际合作示范区”。据图文信息，对该市发展进出口贸易的条件予以评价。图们江流域的森林曾被大量砍伐。近年来由于保护措施得当，使流域内的森林植被得以恢复。森林植被的恢复，会使图们江在俄、朝两国交界处河段的水文特征发生哪些变化？答案解析部分 【答案】1．A2．B3．D【知识点】地球仪与经纬网；交通运输与区域发展的互相影响；商业中心及其形成【解析】【点评】经纬网的应用1.根据纬度差定经线长度：纬度相隔1°的实际经线弧长处处相等，约是111km，如图中AB。若两地在同一条经线上，只要知道两地的纬度差，就可以计算出两地之间的距离。根据经度差定纬线长度：经度相隔1°的实际纬线弧长由低纬向高纬递减，约是111km×cosφ（φ表示该纬线的纬度），如上图中AC。图中BC的距离可根据勾股定理估算出。注意：也可以根据距离计算经纬度差，从而确定经纬度位置。根据图文资料，基尔瓦是由于商贸中心兴起而形成的港口城市，图中信息显示，基尔瓦位于非洲东海岸，东邻阿拉伯海，故判断其对外贸易的主要地区是阿拉伯海沿岸，而基尔瓦距离我国的南海、几内亚湾和地中海较远，基尔瓦与这些海域之间的商贸部发达，不是其主要贸易地区，A正确，故答案为：A。由图可知，图中科伦坡到摩加迪沙之间大约35个经度（且该线路在赤道附近），因此两地之间距离约为35×111=3885千米；摩加迪沙到基尔瓦之间大约是10个纬度，故两地之间距离约为10×111=1110千米，所以从科伦坡经摩加迪沙至基尔瓦距离约为4995千米，郑和船队若每天航行190千米，航行时间约为26天，大约是4周，B正确，故答案为：B。3．根据上题的分析，基尔瓦是由于商贸活动而兴起的城市，由于在17、18世纪世界贸易格局不断改变，世界海上运输主要航线的变化，导致基尔瓦的交通地位下降，致使基尔瓦商贸地位逐渐衰落。而资源枯竭、风沙影响和气候变化不是基尔瓦商贸地位下降的主要原因。D正确，故答案为：D。【答案】4．D5．B6．C 【知识点】城市地域结构及服务功能；商业中心及其形成【解析】【点评】三大城市功能区功能区形态特征位置城市外缘，与高坡、中高级住宅区文化区、行政区相联系住宅区集聚成团块状，占地面积大，工业化后出现分化建筑质量上，中高级与低级住宅区分化；位置上，中高级与低级住宅区背向发展低级住内城、工业区附近，与低地、工业区相联宅区系商业活动繁忙；昼夜人商业区占地面积小，呈点状或条状分布口数量变化大；建筑物高大稠密向城市外缘移动，并趋市中心、交通干线两侧、街角路口工业区集聚成片向于沿主要交通干线分布夜市是夜间摊贩沿街经营的场所，可能贩售杂货、衣服、食品、烧烤、电器零件、游戏等几乎任何东西，运输工具相对简单，因此为了经营便利性，一般具有“短距离流动”的特征，而“短距离流动”的特征不是受个人喜怒、人流量多少、照顾家庭等影响，D符合题意。故答案为：D。①大量摊贩经营好的集聚与夜市，可以扩大服务范围，增大经营规模，活跃夜市经济，故①正确；②大量摊贩集聚，摊位相对紧张，会提高摊位的租金，故②错误；③大量摊贩集聚在一起，便于集中管理，故③正确；④大量销售相同或相近的商品摊位集聚在一起，会增加经营竞争，故④错误。故B①③正确，ACD错误。B符合题意。故答案为：B。6．根据材料可知，夜市经营时间主要考虑对周边交通及居民等的影响。夜市经营活动不应该影响交通，干扰居民生活。由图可知，河大东门夜市经营时间比较早，若靠近主干道会造成交通拥堵状况，因此河大东门夜市不可能靠近主干道；东苑夜市经营时间比较长，从17时到此日的5时，如果是靠近居民区，会对居民生活造成影响；鼓楼夜市经营时间从18时开始，24时结束，主要处于夜间，说明夜市经营能避开交通高峰，又不影响居民生活，管理严格，因此其位置应是城市中心区市区外缘、交通干线两侧 域；从图的经营作息时间，可以看出，鼓楼经营时间比较有序，而另外两个夜市经营时间无严格控制，C符合题意。故答案为：C。7．【答案】B【知识点】商业中心及其形成【解析】【分析】结合材料可知，购物中心集餐饮、休闲、娱乐为一体，大部分以全客群为消费群体，故除了中高端商品及专卖店外，还需布局大型超市以增加客群覆盖，增加消费客源，B选项正确。购物中心提升服务档次，改善消费环境，扩大服务范围，但不是完成购物中心内布局大型超市的主要作用，A、C、D选项错误。故正确答案为：B。【点评】商业区：最大程度的接近消费群体，受距市中心距离的影响最大形态：占地面积小，呈点状分布位置：市中心、交通干线两侧、街角路口（原因：人口密集，市场广阔；交通便捷，便于商品流通）特征：经济活动繁忙；人口数量昼夜差异大；建筑物高大稠密；内部有明显的分区。8．【答案】（1）C（2）B【知识点】城市地域结构及服务功能；商业中心及其形成【解析】【分析】（1）夜市地摊方便、实惠但规模小，主要消费者是城市普通居民，工薪阶层，从图中城市各功能区布局和四地位置分析，可知甲位于郊外，乙为景区边缘，丙为居民区内，丁位于铁路沿线，甲、乙、丁远离居民区，不方便居民消费，顾客较少而导致经济效益差，ABD错误。丙地位于居民区内部，市场距离近，最适宜布局，C正确。故答案为：C。（2）发展地摊经济主要是为了应对今年疫情造成的停工、停产而提出来发展的一种商业活动模式。疫情过后，部分劳动力待业，收入下降，通过地摊经济为他们创造就业机会，提高收入，B正确。对提高生产效率、优化城市布局影响不大，摆地摊占用交通道路还会对城市交通带来一定负面影响，ACD错误。故答案为：B。【点评】商业中心形成的主要条件为：①有较稳定的商品来源区（工农业发达，产品丰富）和商品的销售区（人口众多，有足够的购买力）；②便利的交通运输条件，便于商品的集散。9．【答案】（1）A（2）D【知识点】城市交通的特点 【解析】【分析】（1）为了避免干扰市内地面交通，减轻市内交通压力，市内地铁修建在地下，而市郊铁路通常是修建在地上，A正确。由于市区人口密集，客流量大，所以，市内地铁日客运总量大；发车频次高；站点间距离小，BCD错误。故答案为：A。（2）市郊铁路的建设，使核心城市与外围城镇的联系更加便捷，有利于区域经济一体化发展，有利于分工合作，A错误。市郊铁路的建设，可以缩短与外围城镇的运输时间，并不能缩短与外围城镇的空间距离，B错误。市郊铁路的建设，使核心城市与外围城镇的联系更加便捷，有利于人口、产业扩散，C错误。市郊铁路的建设，使核心城市与外围城镇的联系更加便捷，可以使高等级商业的服务范围扩大，D正确。故答案为：D。【点评】城市交通是指城市（包括市区和郊区）道路（地面、地下、高架、水道、索道等）系统间的公众出行和客货输送。在人类把车辆作为交通工具之前，城市公众出行以步行为主，或以骑牲畜、乘轿等代步。货物转移多靠肩挑或利用简单的运送工具运输。车辆出现后，马车很快成为城市交通工具的主体。城市交通的特征因各城市的规模、性质、结构、地理位置和政治经济地位的差异而有所不同，但是它们具有的主要特点则是相同的。①城市交通的重点是客运；②早晚上下班时间是城市客运高峰；③每个城市的客流形成都有自身的规律；④城市客运量大小与各该城市的总体规划和布局有直接关系。10．【答案】（1）地表坡度大；地势高，气温较低；水源相对不足；森林茂密；土层较薄。（答出三点即可）有利于进出口贸易的条件：有贸易口岸；有政策支持；有铁路、公路通往邻国。不利于进出口贸易的条件：缺少我国自己的海港（不能与其他国家直接通航；交通运输方式单一）；距商品的主要供应地和消费地较远（服务范围较小）。流量（水位）季节变化减小；含沙量减少【知识点】地表形态对聚落及交通线路分布的影响；商业中心及其形成；中国的河流与湖泊【解析】【分析】（1）影响聚落形成与分布自然成因的分析，可以从气候、地形和土壤等角度分析。读图可知，珲春市河流较多，水系较发达，河流主要沿河谷分布；与河谷相比，该市其他地区聚落很少的原因是这些地区：地势较高，地形坡度大，气温低，水源相对不足；水系上游森林茂密，土层较薄。该市发展进出口贸易条件的评价，既要分析有利条件，又要分析不利条件，可以从市场、交通、政策、劳动力和科技等角度分析。读图可知，珲春市与俄罗斯接壤，边境口岸贸易发达；国家设立国际合作示范区，说明有政策支持；读图可以看出有铁路、公路通往邻国，交通便捷，但交通运输方式单一，缺少我国自己的海港，使得商品的消费市场较小，即服务范围较小。水文特征的分析可以从径流量、含沙量、汛期、结冰期、凌汛和水能角度分析。图们江上游地 区恢复森林植被，会使得水土流失现象减少，进而使得河流含沙量减少；森林植被恢复，使得植被涵养水源能力加强，进而使得河流水位季节变化减小。故答案为：（1）地表坡度大；地势高，气温较低；水源相对不足；森林茂密；土层较薄。（答出三点即可）有利于进出口贸易的条件：有贸易口岸；有政策支持；有铁路、公路通往邻国。不利于进出口贸易的条件：缺少我国自己的海港（不能与其他国家直接通航；交通运输方式单一）；距商品的主要供应地和消费地较远（服务范围较小）。流量（水位）季节变化减小；含沙量减少。【点评】从自然条件角度看，聚落一般分布在气候适宜、地形平坦、水源充足、土壤肥沃的地区。发展进出口贸易需要依靠便利的交通、广阔的市场、优惠的政策、优质的商品等。
简介：高考地理历年真题汇编（2018年-2022年）专题31商业中心及其形成一、单选题公元8世纪开始，基尔瓦逐渐成为非洲东海岸的商贸中心。15世纪初郑和船队曾从不同航线到达基尔瓦。17、18世纪随着世界贸易格局不断改变，基尔瓦商贸地位逐渐衰落。1981年基尔瓦所在地的遗址被列入世界遗产名录。图为“郑和船队航海路线示意图”。据此完成下面小题。公元8世纪基尔瓦作为商贸中心兴起时，其对外贸易的主要地区是（）A．阿拉伯海沿岸B．南海沿岸C．几内亚湾沿岸D．地中海沿岸2．郑和船队若每天航行190km，从科伦坡经摩加迪沙至基尔瓦的最短时间约（）A．2周B．4周C．6周D．8周公元17、18世纪基尔瓦商贸地位逐渐衰落的主要原因是（）A．资源枯竭B．风沙影响C．气候变暖D．航道变迁夜市指夜间摊贩沿街经营的场所，是城市夜间经济的重要组成部分。河南省开封市夜市历史悠久，数量众多，已经成为城市的特色名片。夜市经营时间主要考虑对周边交通及居民等的影响。下图示意开封市河大东门、东苑和鼓楼夜市摊贩的日常作息时间。据此完成下面小题。4．调查发现，开封夜市摊贩一般具有“短距离流动”的特征，主要考虑（）A．个人喜怒B．人流量多少C．照顾家庭D．经营便利5．大量摊贩经营活动集聚于夜市，可以（）①扩大服务范围②降低摊位租金③便于集中管理④减少经营竞争A．①②B．①③C．②④D．③④6．从夜市摊贩日常作息时间可以推测（）A．河大东门夜市靠近主干道B．东苑夜市距离居民点近C．鼓楼夜市位于城市中心D．三个夜市均管理严格规范7．购物中心是集零售﹑餐饮、娱乐于一体的商业综合体﹐其内部布局除中高档品牌店、专卖店外﹐一般还有大型超市。完成下题。购物中心内布局大型超市的主要作用是()A．提升服务档次B．增加消费客源C．改善消费环境D．扩大服务范围8．2020年5月以来，许多城市鼓励发展地摊经济。规范化管理下的地摊经济让生活“烟火气”更加浓郁。下图为某城市局部空间结构示意图。完成下面小题。（1）图中四地最适合发展夜市地摊经济的是（） A．甲B．乙C．丙D．丁（2）发展地摊经济的主要目的是（）A．提高生产效率B．增加就业岗位C．优化城市布局D．改善城市交通9．市郊铁路是连接核心城市与外围城镇的快速、便捷、公交化铁路。下图为我国某地市郊铁路与市内地铁分布模式图。完成下面小题。（1）与市内地铁相比，市郊铁路通常（）A．修建在地上B．日客运总量大C．发车频次高D．站点间距离小（2）市郊铁路的建设，使核心城市（）A．与外围城镇间经济分工弱化B．与外围城镇间空间距离缩短C．以扩散为主转向以集聚为主二、图文分析题10．读图文材料，回答问题。D．高等级商业的服务范围扩大吉林省珲春市（如图）是我国离海最近的内陆城市，辖区内的聚落多沿河谷分布。该市其他地区聚落很少的自然原因有哪些？国家已批准设立“中国图们江区域（珲春）国际合作示范区”。据图文信息，对该市发展进出口贸易的条件予以评价。图们江流域的森林曾被大量砍伐。近年来由于保护措施得当，使流域内的森林植被得以恢复。森林植被的恢复，会使图们江在俄、朝两国交界处河段的水文特征发生哪些变化？答案解析部分 【答案】1．A2．B3．D【知识点】地球仪与经纬网；交通运输与区域发展的互相影响；商业中心及其形成【解析】【点评】经纬网的应用1.根据纬度差定经线长度：纬度相隔1°的实际经线弧长处处相等，约是111km，如图中AB。若两地在同一条经线上，只要知道两地的纬度差，就可以计算出两地之间的距离。根据经度差定纬线长度：经度相隔1°的实际纬线弧长由低纬向高纬递减，约是111km×cosφ（φ表示该纬线的纬度），如上图中AC。图中BC的距离可根据勾股定理估算出。注意：也可以根据距离计算经纬度差，从而确定经纬度位置。根据图文资料，基尔瓦是由于商贸中心兴起而形成的港口城市，图中信息显示，基尔瓦位于非洲东海岸，东邻阿拉伯海，故判断其对外贸易的主要地区是阿拉伯海沿岸，而基尔瓦距离我国的南海、几内亚湾和地中海较远，基尔瓦与这些海域之间的商贸部发达，不是其主要贸易地区，A正确，故答案为：A。由图可知，图中科伦坡到摩加迪沙之间大约35个经度（且该线路在赤道附近），因此两地之间距离约为35×111=3885千米；摩加迪沙到基尔瓦之间大约是10个纬度，故两地之间距离约为10×111=1110千米，所以从科伦坡经摩加迪沙至基尔瓦距离约为4995千米，郑和船队若每天航行190千米，航行时间约为26天，大约是4周，B正确，故答案为：B。3．根据上题的分析，基尔瓦是由于商贸活动而兴起的城市，由于在17、18世纪世界贸易格局不断改变，世界海上运输主要航线的变化，导致基尔瓦的交通地位下降，致使基尔瓦商贸地位逐渐衰落。而资源枯竭、风沙影响和气候变化不是基尔瓦商贸地位下降的主要原因。D正确，故答案为：D。【答案】4．D5．B6．C 【知识点】城市地域结构及服务功能；商业中心及其形成【解析】【点评】三大城市功能区功能区形态特征位置城市外缘，与高坡、中高级住宅区文化区、行政区相联系住宅区集聚成团块状，占地面积大，工业化后出现分化建筑质量上，中高级与低级住宅区分化；位置上，中高级与低级住宅区背向发展低级住内城、工业区附近，与低地、工业区相联宅区系商业活动繁忙；昼夜人商业区占地面积小，呈点状或条状分布口数量变化大；建筑物高大稠密向城市外缘移动，并趋市中心、交通干线两侧、街角路口工业区集聚成片向于沿主要交通干线分布夜市是夜间摊贩沿街经营的场所，可能贩售杂货、衣服、食品、烧烤、电器零件、游戏等几乎任何东西，运输工具相对简单，因此为了经营便利性，一般具有“短距离流动”的特征，而“短距离流动”的特征不是受个人喜怒、人流量多少、照顾家庭等影响，D符合题意。故答案为：D。①大量摊贩经营好的集聚与夜市，可以扩大服务范围，增大经营规模，活跃夜市经济，故①正确；②大量摊贩集聚，摊位相对紧张，会提高摊位的租金，故②错误；③大量摊贩集聚在一起，便于集中管理，故③正确；④大量销售相同或相近的商品摊位集聚在一起，会增加经营竞争，故④错误。故B①③正确，ACD错误。B符合题意。故答案为：B。6．根据材料可知，夜市经营时间主要考虑对周边交通及居民等的影响。夜市经营活动不应该影响交通，干扰居民生活。由图可知，河大东门夜市经营时间比较早，若靠近主干道会造成交通拥堵状况，因此河大东门夜市不可能靠近主干道；东苑夜市经营时间比较长，从17时到此日的5时，如果是靠近居民区，会对居民生活造成影响；鼓楼夜市经营时间从18时开始，24时结束，主要处于夜间，说明夜市经营能避开交通高峰，又不影响居民生活，管理严格，因此其位置应是城市中心区市区外缘、交通干线两侧 域；从图的经营作息时间，可以看出，鼓楼经营时间比较有序，而另外两个夜市经营时间无严格控制，C符合题意。故答案为：C。7．【答案】B【知识点】商业中心及其形成【解析】【分析】结合材料可知，购物中心集餐饮、休闲、娱乐为一体，大部分以全客群为消费群体，故除了中高端商品及专卖店外，还需布局大型超市以增加客群覆盖，增加消费客源，B选项正确。购物中心提升服务档次，改善消费环境，扩大服务范围，但不是完成购物中心内布局大型超市的主要作用，A、C、D选项错误。故正确答案为：B。【点评】商业区：最大程度的接近消费群体，受距市中心距离的影响最大形态：占地面积小，呈点状分布位置：市中心、交通干线两侧、街角路口（原因：人口密集，市场广阔；交通便捷，便于商品流通）特征：经济活动繁忙；人口数量昼夜差异大；建筑物高大稠密；内部有明显的分区。8．【答案】（1）C（2）B【知识点】城市地域结构及服务功能；商业中心及其形成【解析】【分析】（1）夜市地摊方便、实惠但规模小，主要消费者是城市普通居民，工薪阶层，从图中城市各功能区布局和四地位置分析，可知甲位于郊外，乙为景区边缘，丙为居民区内，丁位于铁路沿线，甲、乙、丁远离居民区，不方便居民消费，顾客较少而导致经济效益差，ABD错误。丙地位于居民区内部，市场距离近，最适宜布局，C正确。故答案为：C。（2）发展地摊经济主要是为了应对今年疫情造成的停工、停产而提出来发展的一种商业活动模式。疫情过后，部分劳动力待业，收入下降，通过地摊经济为他们创造就业机会，提高收入，B正确。对提高生产效率、优化城市布局影响不大，摆地摊占用交通道路还会对城市交通带来一定负面影响，ACD错误。故答案为：B。【点评】商业中心形成的主要条件为：①有较稳定的商品来源区（工农业发达，产品丰富）和商品的销售区（人口众多，有足够的购买力）；②便利的交通运输条件，便于商品的集散。9．【答案】（1）A（2）D【知识点】城市交通的特点 【解析】【分析】（1）为了避免干扰市内地面交通，减轻市内交通压力，市内地铁修建在地下，而市郊铁路通常是修建在地上，A正确。由于市区人口密集，客流量大，所以，市内地铁日客运总量大；发车频次高；站点间距离小，BCD错误。故答案为：A。（2）市郊铁路的建设，使核心城市与外围城镇的联系更加便捷，有利于区域经济一体化发展，有利于分工合作，A错误。市郊铁路的建设，可以缩短与外围城镇的运输时间，并不能缩短与外围城镇的空间距离，B错误。市郊铁路的建设，使核心城市与外围城镇的联系更加便捷，有利于人口、产业扩散，C错误。市郊铁路的建设，使核心城市与外围城镇的联系更加便捷，可以使高等级商业的服务范围扩大，D正确。故答案为：D。【点评】城市交通是指城市（包括市区和郊区）道路（地面、地下、高架、水道、索道等）系统间的公众出行和客货输送。在人类把车辆作为交通工具之前，城市公众出行以步行为主，或以骑牲畜、乘轿等代步。货物转移多靠肩挑或利用简单的运送工具运输。车辆出现后，马车很快成为城市交通工具的主体。城市交通的特征因各城市的规模、性质、结构、地理位置和政治经济地位的差异而有所不同，但是它们具有的主要特点则是相同的。①城市交通的重点是客运；②早晚上下班时间是城市客运高峰；③每个城市的客流形成都有自身的规律；④城市客运量大小与各该城市的总体规划和布局有直接关系。10．【答案】（1）地表坡度大；地势高，气温较低；水源相对不足；森林茂密；土层较薄。（答出三点即可）有利于进出口贸易的条件：有贸易口岸；有政策支持；有铁路、公路通往邻国。不利于进出口贸易的条件：缺少我国自己的海港（不能与其他国家直接通航；交通运输方式单一）；距商品的主要供应地和消费地较远（服务范围较小）。流量（水位）季节变化减小；含沙量减少【知识点】地表形态对聚落及交通线路分布的影响；商业中心及其形成；中国的河流与湖泊【解析】【分析】（1）影响聚落形成与分布自然成因的分析，可以从气候、地形和土壤等角度分析。读图可知，珲春市河流较多，水系较发达，河流主要沿河谷分布；与河谷相比，该市其他地区聚落很少的原因是这些地区：地势较高，地形坡度大，气温低，水源相对不足；水系上游森林茂密，土层较薄。该市发展进出口贸易条件的评价，既要分析有利条件，又要分析不利条件，可以从市场、交通、政策、劳动力和科技等角度分析。读图可知，珲春市与俄罗斯接壤，边境口岸贸易发达；国家设立国际合作示范区，说明有政策支持；读图可以看出有铁路、公路通往邻国，交通便捷，但交通运输方式单一，缺少我国自己的海港，使得商品的消费市场较小，即服务范围较小。水文特征的分析可以从径流量、含沙量、汛期、结冰期、凌汛和水能角度分析。图们江上游地 区恢复森林植被，会使得水土流失现象减少，进而使得河流含沙量减少；森林植被恢复，使得植被涵养水源能力加强，进而使得河流水位季节变化减小。故答案为：（1）地表坡度大；地势高，气温较低；水源相对不足；森林茂密；土层较薄。（答出三点即可）有利于进出口贸易的条件：有贸易口岸；有政策支持；有铁路、公路通往邻国。不利于进出口贸易的条件：缺少我国自己的海港（不能与其他国家直接通航；交通运输方式单一）；距商品的主要供应地和消费地较远（服务范围较小）。流量（水位）季节变化减小；含沙量减少。【点评】从自然条件角度看，聚落一般分布在气候适宜、地形平坦、水源充足、土壤肥沃的地区。发展进出口贸易需要依靠便利的交通、广阔的市场、优惠的政策、优质的商品等。
简介：高考地理历年真题汇编（2018年-2022年）专题31商业中心及其形成一、单选题公元8世纪开始，基尔瓦逐渐成为非洲东海岸的商贸中心。15世纪初郑和船队曾从不同航线到达基尔瓦。17、18世纪随着世界贸易格局不断改变，基尔瓦商贸地位逐渐衰落。1981年基尔瓦所在地的遗址被列入世界遗产名录。图为“郑和船队航海路线示意图”。据此完成下面小题。公元8世纪基尔瓦作为商贸中心兴起时，其对外贸易的主要地区是（）A．阿拉伯海沿岸B．南海沿岸C．几内亚湾沿岸D．地中海沿岸2．郑和船队若每天航行190km，从科伦坡经摩加迪沙至基尔瓦的最短时间约（）A．2周B．4周C．6周D．8周公元17、18世纪基尔瓦商贸地位逐渐衰落的主要原因是（）A．资源枯竭B．风沙影响C．气候变暖D．航道变迁夜市指夜间摊贩沿街经营的场所，是城市夜间经济的重要组成部分。河南省开封市夜市历史悠久，数量众多，已经成为城市的特色名片。夜市经营时间主要考虑对周边交通及居民等的影响。下图示意开封市河大东门、东苑和鼓楼夜市摊贩的日常作息时间。据此完成下面小题。4．调查发现，开封夜市摊贩一般具有“短距离流动”的特征，主要考虑（）A．个人喜怒B．人流量多少C．照顾家庭D．经营便利5．大量摊贩经营活动集聚于夜市，可以（）①扩大服务范围②降低摊位租金③便于集中管理④减少经营竞争A．①②B．①③C．②④D．③④6．从夜市摊贩日常作息时间可以推测（）A．河大东门夜市靠近主干道B．东苑夜市距离居民点近C．鼓楼夜市位于城市中心D．三个夜市均管理严格规范7．购物中心是集零售﹑餐饮、娱乐于一体的商业综合体﹐其内部布局除中高档品牌店、专卖店外﹐一般还有大型超市。完成下题。购物中心内布局大型超市的主要作用是()A．提升服务档次B．增加消费客源C．改善消费环境D．扩大服务范围8．2020年5月以来，许多城市鼓励发展地摊经济。规范化管理下的地摊经济让生活“烟火气”更加浓郁。下图为某城市局部空间结构示意图。完成下面小题。（1）图中四地最适合发展夜市地摊经济的是（） A．甲B．乙C．丙D．丁（2）发展地摊经济的主要目的是（）A．提高生产效率B．增加就业岗位C．优化城市布局D．改善城市交通9．市郊铁路是连接核心城市与外围城镇的快速、便捷、公交化铁路。下图为我国某地市郊铁路与市内地铁分布模式图。完成下面小题。（1）与市内地铁相比，市郊铁路通常（）A．修建在地上B．日客运总量大C．发车频次高D．站点间距离小（2）市郊铁路的建设，使核心城市（）A．与外围城镇间经济分工弱化B．与外围城镇间空间距离缩短C．以扩散为主转向以集聚为主二、图文分析题10．读图文材料，回答问题。D．高等级商业的服务范围扩大吉林省珲春市（如图）是我国离海最近的内陆城市，辖区内的聚落多沿河谷分布。该市其他地区聚落很少的自然原因有哪些？国家已批准设立“中国图们江区域（珲春）国际合作示范区”。据图文信息，对该市发展进出口贸易的条件予以评价。图们江流域的森林曾被大量砍伐。近年来由于保护措施得当，使流域内的森林植被得以恢复。森林植被的恢复，会使图们江在俄、朝两国交界处河段的水文特征发生哪些变化？答案解析部分 【答案】1．A2．B3．D【知识点】地球仪与经纬网；交通运输与区域发展的互相影响；商业中心及其形成【解析】【点评】经纬网的应用1.根据纬度差定经线长度：纬度相隔1°的实际经线弧长处处相等，约是111km，如图中AB。若两地在同一条经线上，只要知道两地的纬度差，就可以计算出两地之间的距离。根据经度差定纬线长度：经度相隔1°的实际纬线弧长由低纬向高纬递减，约是111km×cosφ（φ表示该纬线的纬度），如上图中AC。图中BC的距离可根据勾股定理估算出。注意：也可以根据距离计算经纬度差，从而确定经纬度位置。根据图文资料，基尔瓦是由于商贸中心兴起而形成的港口城市，图中信息显示，基尔瓦位于非洲东海岸，东邻阿拉伯海，故判断其对外贸易的主要地区是阿拉伯海沿岸，而基尔瓦距离我国的南海、几内亚湾和地中海较远，基尔瓦与这些海域之间的商贸部发达，不是其主要贸易地区，A正确，故答案为：A。由图可知，图中科伦坡到摩加迪沙之间大约35个经度（且该线路在赤道附近），因此两地之间距离约为35×111=3885千米；摩加迪沙到基尔瓦之间大约是10个纬度，故两地之间距离约为10×111=1110千米，所以从科伦坡经摩加迪沙至基尔瓦距离约为4995千米，郑和船队若每天航行190千米，航行时间约为26天，大约是4周，B正确，故答案为：B。3．根据上题的分析，基尔瓦是由于商贸活动而兴起的城市，由于在17、18世纪世界贸易格局不断改变，世界海上运输主要航线的变化，导致基尔瓦的交通地位下降，致使基尔瓦商贸地位逐渐衰落。而资源枯竭、风沙影响和气候变化不是基尔瓦商贸地位下降的主要原因。D正确，故答案为：D。【答案】4．D5．B6．C 【知识点】城市地域结构及服务功能；商业中心及其形成【解析】【点评】三大城市功能区功能区形态特征位置城市外缘，与高坡、中高级住宅区文化区、行政区相联系住宅区集聚成团块状，占地面积大，工业化后出现分化建筑质量上，中高级与低级住宅区分化；位置上，中高级与低级住宅区背向发展低级住内城、工业区附近，与低地、工业区相联宅区系商业活动繁忙；昼夜人商业区占地面积小，呈点状或条状分布口数量变化大；建筑物高大稠密向城市外缘移动，并趋市中心、交通干线两侧、街角路口工业区集聚成片向于沿主要交通干线分布夜市是夜间摊贩沿街经营的场所，可能贩售杂货、衣服、食品、烧烤、电器零件、游戏等几乎任何东西，运输工具相对简单，因此为了经营便利性，一般具有“短距离流动”的特征，而“短距离流动”的特征不是受个人喜怒、人流量多少、照顾家庭等影响，D符合题意。故答案为：D。①大量摊贩经营好的集聚与夜市，可以扩大服务范围，增大经营规模，活跃夜市经济，故①正确；②大量摊贩集聚，摊位相对紧张，会提高摊位的租金，故②错误；③大量摊贩集聚在一起，便于集中管理，故③正确；④大量销售相同或相近的商品摊位集聚在一起，会增加经营竞争，故④错误。故B①③正确，ACD错误。B符合题意。故答案为：B。6．根据材料可知，夜市经营时间主要考虑对周边交通及居民等的影响。夜市经营活动不应该影响交通，干扰居民生活。由图可知，河大东门夜市经营时间比较早，若靠近主干道会造成交通拥堵状况，因此河大东门夜市不可能靠近主干道；东苑夜市经营时间比较长，从17时到此日的5时，如果是靠近居民区，会对居民生活造成影响；鼓楼夜市经营时间从18时开始，24时结束，主要处于夜间，说明夜市经营能避开交通高峰，又不影响居民生活，管理严格，因此其位置应是城市中心区市区外缘、交通干线两侧 域；从图的经营作息时间，可以看出，鼓楼经营时间比较有序，而另外两个夜市经营时间无严格控制，C符合题意。故答案为：C。7．【答案】B【知识点】商业中心及其形成【解析】【分析】结合材料可知，购物中心集餐饮、休闲、娱乐为一体，大部分以全客群为消费群体，故除了中高端商品及专卖店外，还需布局大型超市以增加客群覆盖，增加消费客源，B选项正确。购物中心提升服务档次，改善消费环境，扩大服务范围，但不是完成购物中心内布局大型超市的主要作用，A、C、D选项错误。故正确答案为：B。【点评】商业区：最大程度的接近消费群体，受距市中心距离的影响最大形态：占地面积小，呈点状分布位置：市中心、交通干线两侧、街角路口（原因：人口密集，市场广阔；交通便捷，便于商品流通）特征：经济活动繁忙；人口数量昼夜差异大；建筑物高大稠密；内部有明显的分区。8．【答案】（1）C（2）B【知识点】城市地域结构及服务功能；商业中心及其形成【解析】【分析】（1）夜市地摊方便、实惠但规模小，主要消费者是城市普通居民，工薪阶层，从图中城市各功能区布局和四地位置分析，可知甲位于郊外，乙为景区边缘，丙为居民区内，丁位于铁路沿线，甲、乙、丁远离居民区，不方便居民消费，顾客较少而导致经济效益差，ABD错误。丙地位于居民区内部，市场距离近，最适宜布局，C正确。故答案为：C。（2）发展地摊经济主要是为了应对今年疫情造成的停工、停产而提出来发展的一种商业活动模式。疫情过后，部分劳动力待业，收入下降，通过地摊经济为他们创造就业机会，提高收入，B正确。对提高生产效率、优化城市布局影响不大，摆地摊占用交通道路还会对城市交通带来一定负面影响，ACD错误。故答案为：B。【点评】商业中心形成的主要条件为：①有较稳定的商品来源区（工农业发达，产品丰富）和商品的销售区（人口众多，有足够的购买力）；②便利的交通运输条件，便于商品的集散。9．【答案】（1）A（2）D【知识点】城市交通的特点 【解析】【分析】（1）为了避免干扰市内地面交通，减轻市内交通压力，市内地铁修建在地下，而市郊铁路通常是修建在地上，A正确。由于市区人口密集，客流量大，所以，市内地铁日客运总量大；发车频次高；站点间距离小，BCD错误。故答案为：A。（2）市郊铁路的建设，使核心城市与外围城镇的联系更加便捷，有利于区域经济一体化发展，有利于分工合作，A错误。市郊铁路的建设，可以缩短与外围城镇的运输时间，并不能缩短与外围城镇的空间距离，B错误。市郊铁路的建设，使核心城市与外围城镇的联系更加便捷，有利于人口、产业扩散，C错误。市郊铁路的建设，使核心城市与外围城镇的联系更加便捷，可以使高等级商业的服务范围扩大，D正确。故答案为：D。【点评】城市交通是指城市（包括市区和郊区）道路（地面、地下、高架、水道、索道等）系统间的公众出行和客货输送。在人类把车辆作为交通工具之前，城市公众出行以步行为主，或以骑牲畜、乘轿等代步。货物转移多靠肩挑或利用简单的运送工具运输。车辆出现后，马车很快成为城市交通工具的主体。城市交通的特征因各城市的规模、性质、结构、地理位置和政治经济地位的差异而有所不同，但是它们具有的主要特点则是相同的。①城市交通的重点是客运；②早晚上下班时间是城市客运高峰；③每个城市的客流形成都有自身的规律；④城市客运量大小与各该城市的总体规划和布局有直接关系。10．【答案】（1）地表坡度大；地势高，气温较低；水源相对不足；森林茂密；土层较薄。（答出三点即可）有利于进出口贸易的条件：有贸易口岸；有政策支持；有铁路、公路通往邻国。不利于进出口贸易的条件：缺少我国自己的海港（不能与其他国家直接通航；交通运输方式单一）；距商品的主要供应地和消费地较远（服务范围较小）。流量（水位）季节变化减小；含沙量减少【知识点】地表形态对聚落及交通线路分布的影响；商业中心及其形成；中国的河流与湖泊【解析】【分析】（1）影响聚落形成与分布自然成因的分析，可以从气候、地形和土壤等角度分析。读图可知，珲春市河流较多，水系较发达，河流主要沿河谷分布；与河谷相比，该市其他地区聚落很少的原因是这些地区：地势较高，地形坡度大，气温低，水源相对不足；水系上游森林茂密，土层较薄。该市发展进出口贸易条件的评价，既要分析有利条件，又要分析不利条件，可以从市场、交通、政策、劳动力和科技等角度分析。读图可知，珲春市与俄罗斯接壤，边境口岸贸易发达；国家设立国际合作示范区，说明有政策支持；读图可以看出有铁路、公路通往邻国，交通便捷，但交通运输方式单一，缺少我国自己的海港，使得商品的消费市场较小，即服务范围较小。水文特征的分析可以从径流量、含沙量、汛期、结冰期、凌汛和水能角度分析。图们江上游地 区恢复森林植被，会使得水土流失现象减少，进而使得河流含沙量减少；森林植被恢复，使得植被涵养水源能力加强，进而使得河流水位季节变化减小。故答案为：（1）地表坡度大；地势高，气温较低；水源相对不足；森林茂密；土层较薄。（答出三点即可）有利于进出口贸易的条件：有贸易口岸；有政策支持；有铁路、公路通往邻国。不利于进出口贸易的条件：缺少我国自己的海港（不能与其他国家直接通航；交通运输方式单一）；距商品的主要供应地和消费地较远（服务范围较小）。流量（水位）季节变化减小；含沙量减少。【点评】从自然条件角度看，聚落一般分布在气候适宜、地形平坦、水源充足、土壤肥沃的地区。发展进出口贸易需要依靠便利的交通、广阔的市场、优惠的政策、优质的商品等。
简介：高考地理历年真题汇编（2018年-2022年）专题31商业中心及其形成一、单选题公元8世纪开始，基尔瓦逐渐成为非洲东海岸的商贸中心。15世纪初郑和船队曾从不同航线到达基尔瓦。17、18世纪随着世界贸易格局不断改变，基尔瓦商贸地位逐渐衰落。1981年基尔瓦所在地的遗址被列入世界遗产名录。图为“郑和船队航海路线示意图”。据此完成下面小题。公元8世纪基尔瓦作为商贸中心兴起时，其对外贸易的主要地区是（）A．阿拉伯海沿岸B．南海沿岸C．几内亚湾沿岸D．地中海沿岸2．郑和船队若每天航行190km，从科伦坡经摩加迪沙至基尔瓦的最短时间约（）A．2周B．4周C．6周D．8周公元17、18世纪基尔瓦商贸地位逐渐衰落的主要原因是（）A．资源枯竭B．风沙影响C．气候变暖D．航道变迁夜市指夜间摊贩沿街经营的场所，是城市夜间经济的重要组成部分。河南省开封市夜市历史悠久，数量众多，已经成为城市的特色名片。夜市经营时间主要考虑对周边交通及居民等的影响。下图示意开封市河大东门、东苑和鼓楼夜市摊贩的日常作息时间。据此完成下面小题。4．调查发现，开封夜市摊贩一般具有“短距离流动”的特征，主要考虑（）A．个人喜怒B．人流量多少C．照顾家庭D．经营便利5．大量摊贩经营活动集聚于夜市，可以（）①扩大服务范围②降低摊位租金③便于集中管理④减少经营竞争A．①②B．①③C．②④D．③④6．从夜市摊贩日常作息时间可以推测（）A．河大东门夜市靠近主干道B．东苑夜市距离居民点近C．鼓楼夜市位于城市中心D．三个夜市均管理严格规范7．购物中心是集零售﹑餐饮、娱乐于一体的商业综合体﹐其内部布局除中高档品牌店、专卖店外﹐一般还有大型超市。完成下题。购物中心内布局大型超市的主要作用是()A．提升服务档次B．增加消费客源C．改善消费环境D．扩大服务范围8．2020年5月以来，许多城市鼓励发展地摊经济。规范化管理下的地摊经济让生活“烟火气”更加浓郁。下图为某城市局部空间结构示意图。完成下面小题。（1）图中四地最适合发展夜市地摊经济的是（） A．甲B．乙C．丙D．丁（2）发展地摊经济的主要目的是（）A．提高生产效率B．增加就业岗位C．优化城市布局D．改善城市交通9．市郊铁路是连接核心城市与外围城镇的快速、便捷、公交化铁路。下图为我国某地市郊铁路与市内地铁分布模式图。完成下面小题。（1）与市内地铁相比，市郊铁路通常（）A．修建在地上B．日客运总量大C．发车频次高D．站点间距离小（2）市郊铁路的建设，使核心城市（）A．与外围城镇间经济分工弱化B．与外围城镇间空间距离缩短C．以扩散为主转向以集聚为主二、图文分析题10．读图文材料，回答问题。D．高等级商业的服务范围扩大吉林省珲春市（如图）是我国离海最近的内陆城市，辖区内的聚落多沿河谷分布。该市其他地区聚落很少的自然原因有哪些？国家已批准设立“中国图们江区域（珲春）国际合作示范区”。据图文信息，对该市发展进出口贸易的条件予以评价。图们江流域的森林曾被大量砍伐。近年来由于保护措施得当，使流域内的森林植被得以恢复。森林植被的恢复，会使图们江在俄、朝两国交界处河段的水文特征发生哪些变化？答案解析部分 【答案】1．A2．B3．D【知识点】地球仪与经纬网；交通运输与区域发展的互相影响；商业中心及其形成【解析】【点评】经纬网的应用1.根据纬度差定经线长度：纬度相隔1°的实际经线弧长处处相等，约是111km，如图中AB。若两地在同一条经线上，只要知道两地的纬度差，就可以计算出两地之间的距离。根据经度差定纬线长度：经度相隔1°的实际纬线弧长由低纬向高纬递减，约是111km×cosφ（φ表示该纬线的纬度），如上图中AC。图中BC的距离可根据勾股定理估算出。注意：也可以根据距离计算经纬度差，从而确定经纬度位置。根据图文资料，基尔瓦是由于商贸中心兴起而形成的港口城市，图中信息显示，基尔瓦位于非洲东海岸，东邻阿拉伯海，故判断其对外贸易的主要地区是阿拉伯海沿岸，而基尔瓦距离我国的南海、几内亚湾和地中海较远，基尔瓦与这些海域之间的商贸部发达，不是其主要贸易地区，A正确，故答案为：A。由图可知，图中科伦坡到摩加迪沙之间大约35个经度（且该线路在赤道附近），因此两地之间距离约为35×111=3885千米；摩加迪沙到基尔瓦之间大约是10个纬度，故两地之间距离约为10×111=1110千米，所以从科伦坡经摩加迪沙至基尔瓦距离约为4995千米，郑和船队若每天航行190千米，航行时间约为26天，大约是4周，B正确，故答案为：B。3．根据上题的分析，基尔瓦是由于商贸活动而兴起的城市，由于在17、18世纪世界贸易格局不断改变，世界海上运输主要航线的变化，导致基尔瓦的交通地位下降，致使基尔瓦商贸地位逐渐衰落。而资源枯竭、风沙影响和气候变化不是基尔瓦商贸地位下降的主要原因。D正确，故答案为：D。【答案】4．D5．B6．C 【知识点】城市地域结构及服务功能；商业中心及其形成【解析】【点评】三大城市功能区功能区形态特征位置城市外缘，与高坡、中高级住宅区文化区、行政区相联系住宅区集聚成团块状，占地面积大，工业化后出现分化建筑质量上，中高级与低级住宅区分化；位置上，中高级与低级住宅区背向发展低级住内城、工业区附近，与低地、工业区相联宅区系商业活动繁忙；昼夜人商业区占地面积小，呈点状或条状分布口数量变化大；建筑物高大稠密向城市外缘移动，并趋市中心、交通干线两侧、街角路口工业区集聚成片向于沿主要交通干线分布夜市是夜间摊贩沿街经营的场所，可能贩售杂货、衣服、食品、烧烤、电器零件、游戏等几乎任何东西，运输工具相对简单，因此为了经营便利性，一般具有“短距离流动”的特征，而“短距离流动”的特征不是受个人喜怒、人流量多少、照顾家庭等影响，D符合题意。故答案为：D。①大量摊贩经营好的集聚与夜市，可以扩大服务范围，增大经营规模，活跃夜市经济，故①正确；②大量摊贩集聚，摊位相对紧张，会提高摊位的租金，故②错误；③大量摊贩集聚在一起，便于集中管理，故③正确；④大量销售相同或相近的商品摊位集聚在一起，会增加经营竞争，故④错误。故B①③正确，ACD错误。B符合题意。故答案为：B。6．根据材料可知，夜市经营时间主要考虑对周边交通及居民等的影响。夜市经营活动不应该影响交通，干扰居民生活。由图可知，河大东门夜市经营时间比较早，若靠近主干道会造成交通拥堵状况，因此河大东门夜市不可能靠近主干道；东苑夜市经营时间比较长，从17时到此日的5时，如果是靠近居民区，会对居民生活造成影响；鼓楼夜市经营时间从18时开始，24时结束，主要处于夜间，说明夜市经营能避开交通高峰，又不影响居民生活，管理严格，因此其位置应是城市中心区市区外缘、交通干线两侧 域；从图的经营作息时间，可以看出，鼓楼经营时间比较有序，而另外两个夜市经营时间无严格控制，C符合题意。故答案为：C。7．【答案】B【知识点】商业中心及其形成【解析】【分析】结合材料可知，购物中心集餐饮、休闲、娱乐为一体，大部分以全客群为消费群体，故除了中高端商品及专卖店外，还需布局大型超市以增加客群覆盖，增加消费客源，B选项正确。购物中心提升服务档次，改善消费环境，扩大服务范围，但不是完成购物中心内布局大型超市的主要作用，A、C、D选项错误。故正确答案为：B。【点评】商业区：最大程度的接近消费群体，受距市中心距离的影响最大形态：占地面积小，呈点状分布位置：市中心、交通干线两侧、街角路口（原因：人口密集，市场广阔；交通便捷，便于商品流通）特征：经济活动繁忙；人口数量昼夜差异大；建筑物高大稠密；内部有明显的分区。8．【答案】（1）C（2）B【知识点】城市地域结构及服务功能；商业中心及其形成【解析】【分析】（1）夜市地摊方便、实惠但规模小，主要消费者是城市普通居民，工薪阶层，从图中城市各功能区布局和四地位置分析，可知甲位于郊外，乙为景区边缘，丙为居民区内，丁位于铁路沿线，甲、乙、丁远离居民区，不方便居民消费，顾客较少而导致经济效益差，ABD错误。丙地位于居民区内部，市场距离近，最适宜布局，C正确。故答案为：C。（2）发展地摊经济主要是为了应对今年疫情造成的停工、停产而提出来发展的一种商业活动模式。疫情过后，部分劳动力待业，收入下降，通过地摊经济为他们创造就业机会，提高收入，B正确。对提高生产效率、优化城市布局影响不大，摆地摊占用交通道路还会对城市交通带来一定负面影响，ACD错误。故答案为：B。【点评】商业中心形成的主要条件为：①有较稳定的商品来源区（工农业发达，产品丰富）和商品的销售区（人口众多，有足够的购买力）；②便利的交通运输条件，便于商品的集散。9．【答案】（1）A（2）D【知识点】城市交通的特点 【解析】【分析】（1）为了避免干扰市内地面交通，减轻市内交通压力，市内地铁修建在地下，而市郊铁路通常是修建在地上，A正确。由于市区人口密集，客流量大，所以，市内地铁日客运总量大；发车频次高；站点间距离小，BCD错误。故答案为：A。（2）市郊铁路的建设，使核心城市与外围城镇的联系更加便捷，有利于区域经济一体化发展，有利于分工合作，A错误。市郊铁路的建设，可以缩短与外围城镇的运输时间，并不能缩短与外围城镇的空间距离，B错误。市郊铁路的建设，使核心城市与外围城镇的联系更加便捷，有利于人口、产业扩散，C错误。市郊铁路的建设，使核心城市与外围城镇的联系更加便捷，可以使高等级商业的服务范围扩大，D正确。故答案为：D。【点评】城市交通是指城市（包括市区和郊区）道路（地面、地下、高架、水道、索道等）系统间的公众出行和客货输送。在人类把车辆作为交通工具之前，城市公众出行以步行为主，或以骑牲畜、乘轿等代步。货物转移多靠肩挑或利用简单的运送工具运输。车辆出现后，马车很快成为城市交通工具的主体。城市交通的特征因各城市的规模、性质、结构、地理位置和政治经济地位的差异而有所不同，但是它们具有的主要特点则是相同的。①城市交通的重点是客运；②早晚上下班时间是城市客运高峰；③每个城市的客流形成都有自身的规律；④城市客运量大小与各该城市的总体规划和布局有直接关系。10．【答案】（1）地表坡度大；地势高，气温较低；水源相对不足；森林茂密；土层较薄。（答出三点即可）有利于进出口贸易的条件：有贸易口岸；有政策支持；有铁路、公路通往邻国。不利于进出口贸易的条件：缺少我国自己的海港（不能与其他国家直接通航；交通运输方式单一）；距商品的主要供应地和消费地较远（服务范围较小）。流量（水位）季节变化减小；含沙量减少【知识点】地表形态对聚落及交通线路分布的影响；商业中心及其形成；中国的河流与湖泊【解析】【分析】（1）影响聚落形成与分布自然成因的分析，可以从气候、地形和土壤等角度分析。读图可知，珲春市河流较多，水系较发达，河流主要沿河谷分布；与河谷相比，该市其他地区聚落很少的原因是这些地区：地势较高，地形坡度大，气温低，水源相对不足；水系上游森林茂密，土层较薄。该市发展进出口贸易条件的评价，既要分析有利条件，又要分析不利条件，可以从市场、交通、政策、劳动力和科技等角度分析。读图可知，珲春市与俄罗斯接壤，边境口岸贸易发达；国家设立国际合作示范区，说明有政策支持；读图可以看出有铁路、公路通往邻国，交通便捷，但交通运输方式单一，缺少我国自己的海港，使得商品的消费市场较小，即服务范围较小。水文特征的分析可以从径流量、含沙量、汛期、结冰期、凌汛和水能角度分析。图们江上游地 区恢复森林植被，会使得水土流失现象减少，进而使得河流含沙量减少；森林植被恢复，使得植被涵养水源能力加强，进而使得河流水位季节变化减小。故答案为：（1）地表坡度大；地势高，气温较低；水源相对不足；森林茂密；土层较薄。（答出三点即可）有利于进出口贸易的条件：有贸易口岸；有政策支持；有铁路、公路通往邻国。不利于进出口贸易的条件：缺少我国自己的海港（不能与其他国家直接通航；交通运输方式单一）；距商品的主要供应地和消费地较远（服务范围较小）。流量（水位）季节变化减小；含沙量减少。【点评】从自然条件角度看，聚落一般分布在气候适宜、地形平坦、水源充足、土壤肥沃的地区。发展进出口贸易需要依靠便利的交通、广阔的市场、优惠的政策、优质的商品等。
